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イイね!
2014年06月21日

GPスポーツパワーキャタライザーにしてからの排気音。

GPスポーツパワーキャタライザーに交換してからの排気音です。
組み合わせているマフラーは、同じくGPスポーツ EXAS EVO TUNEになります。
ノーマルキャタライザー時でも、比較的軽めな高音よりな音でしたが、
キャタライザーを入れることにより、こんな音へと変化しました。
では、どうぞ<(_ _)>(ナンバーが映ってしまってるのでモザイク処理してあります。)



どうですかね?
非常に独特な音だと思います。
軽めな乾いた音になったと思います。
走り出すと「パーン」と言う高音になります。

GPスポーツのキャタライザー入れて分かったのですが、
HKSのキャタみたいに、音量増大は大きくしない感じです。
また、HKSの方が、もう少し乾いた音に変化する感じがします。
先日STIのマフラーと組み合わせたのですが、
以前のHKSとの組み合わせのように、大きめな音にならず、
それこそ純正+αくらいの音量でした。

ちなみにSTIマフラーでしたが、家に置いておいた所、
邪魔と言われたので、アップガレージに売却しに行きました。
その時に分かったことが一点・・・・。
マフラータイコ部分に、クラックがあったそうです・・・(^^;;
ブログ一覧 | 排気音 | クルマ
Posted at 2014/06/21 19:29:05

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takeshi.oさん

この記事へのコメント

2014年6月21日 22:24
なるほど、様々なマフラー、キャタを試されているからこそ出来る比較、大変参考になりますm(_ _)m
増音が少ないというのは私にとってメリットであります。
忙しい中大変だと思いますがまた期待しておりますヽ(・∀・)ノ
コメントへの返答
2014年6月22日 11:46
恐らくですが、音量の増大は、あたりまえですが、マフラーの消音性能に大きく影響してるのかな?と思います。
先ほど、柿本のREGU96とくみあわせてみたら、低音が強調された音なのですが、爆音ではなく、ノーマル触媒の時ときに+αくらいのおんりょうでした。

蒼色インプさんが装着してるスーパーRとだと、やはり低音が強調されるのかな~?と思ってたりします。

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