気がつけばターボ・・そして反省！

ほんのこの間まで、
私はＮＡ党を自負していました！
さらにＭＴ党でもありました！

（今でも基本はそうですが）

”やはり高回転のＮＡサウンドがいいんだ！ターボはダメ”

なんて、デカイ声で言っていたわけです(笑）。

この偏見？はなんで生じたのか？
ボクの車的幼児体験＝トラウマから考察してみました・・

今は振り返る1989年夏（古！！）、
バブルの真っ盛りに大枚はたいて予約して買ったＺ３２。

若かった私には期待が過剰に大きかった！
もちろん試乗なんて出来ません。

しかし、
２８０馬力に釣られて選んだ
ＶＧ３０ＤＥＴＴというターボエンジンが期待はずれ。
この裏切られ感がボクの幼い心に傷をつけ、
（＊Z３２の名誉のために言いますが、超カッコ良くてモテました・・車が・・）

さらにZに続いて購入したＳＷ２０（ＭＲ２）の３ＳＧ-Ｔエンジン。
マフラー変えても良い音せずに追加失望。
（＊MR２の名誉のためにいますが、ハンドリングはピカイチで、峠は早かったです）

＊著者注／以上の評価は音などの官能性の部分に対する自分勝手な好みの問題です

このガッカリ感に戸惑っていた若き私は、その後いくつかの事実に出会います。

”ZもMR２も、友人のNAエンジンはフィールが良いぞ！”
”アルファ８Vツインスパークエンジンの高回転の排気音、泣ける”
”アルファＶ６(OHC)のエンジン音シビレル”
”beatの背中から回る９０００回転、すげー”

と言った感じです。
そして、感性豊かと勝手に思う私は気がついたのです。

”そうか！！この失望感はターボエンジンだからだったんだ！”

その結論に達した時、
独身の私は膝をたたき夕日を見つめて立ち上がったものです。

そして、そのエンジンを楽しむためには、
ミッションはマニュアルに限ると月を見上げて誓ったのでした。

それから何年の月日が流れた事でしょう・・・。

社会にもまれ、ヨメにもまれ、子供にもまれ、成長した私。
髪に白髪も増え、走ると息切れがする様になりました。
そんな円熟した私が乗る車は、

なんと
3台とも全てターボ！
そのうち2台がオートマ！

どれもLOVEいっぱいで乗っている無邪気なオッサンのオレがいるじゃないですか〜。
こいつ何者？？って言う感じです（笑）

人は変わるのか？
もともと単なる偏見なのか？
いやいや技術の進歩なのか？
ただこだわりの消失か？
または歳を取ったのか？
感性の変化か？
あきらめか？
心が広くなったのか？
それとも好みの変化か？

そう思えば、１０代の頃はポッチャリ系が好きで、
３０歳以降は要所の出たスリム系が好きと、確かに変化はしていますが、
おっと、これは関係なかったです。

まあ、

昔の事なので実はわかりません。

結局、その場限りの単なるわがままと結論し反省中です。

以上から反省文

「これからは、肩書き（ターボの有無）で人(エンジン）を判断せず。
一人ひとり（一台一台）を冷静に判断できる大人になる事を誓います。」

でも、やっぱ
”スマートロードスターが快音ＮＡだったらなあ・・”
なんて考えるオレでした。

チャンチャン。

ココまで読まれた方に、深く頭を下げます。
つまらん内容で申し訳ありませんでした！
あくまでも、若気の至りの偏見ですので、
登場する車の評価とは関連ありません。
関係者の方々はくれぐれもお気を悪くされない様に、
お願い申し上げます。
／著者