☆shinのブログ一覧

みんカラに初めてブログを投稿したのが2008年なので、今年で10年になることが判明しました。 下は証拠写真(笑) オフ会もろくに参加しない私が、 何で続いているのかな？ と考えてみるに 一つは「自然体」で気ままに車との付き合いを、 自分だけの価値観で飾らずに書いてきたからなのかな〜。 あ ...
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いわゆる国産スポーツカーを何台か購入しましたが， 私はサスペンションを変える場合が多いのです 今のっているNDも変更しましたし・・・・ しかし変えてしまうと，前の物は忘れてしまいがちですネ 実は今年から． ガレージの奥に2台のクルマの純正サスペンションが鎮座しています というのは，今の自宅を ...
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わたしの家は，まさに路地裏にあって大きな車は取り回しが困難です 古い住宅街で，すれ違いの出来ない道が縦横に走り， その間に低層住宅が建ち並んでいるんです 私が出た小学校も中学校もそんな旧い街中にあります このクルマ・・・ 2つ向こうの曲角を曲がったときから， 帰ってきたのはわかります その排気 ...
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カクタスと出逢って1年になりました 試乗無しのカタログ買いというリスクを背負うことで 抽選に当たって正規輸入15台のブラック車輌をゲット出来ました ２万キロ以上を走りましたが， この安価で個性的で欠点も利点にみせるラテンの性格を備えたクルマはとても楽しく使えました 新車価格230万くらい ...
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ワンデイスマイル主催の広場トレーニング （パイロンを使ったコーナリング練習）で， 今回変更したNDロードスターの 「ビルシュタインＢ14サスペンション＋リアスタビライザー無し」 の試走をしてきました パイロンを並べてのいくつかのＲのオーバルでの練習です ひたすら反復して車の限界を知り， さら ...
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○純正サスペンションには33000キロほど乗りました。 純正サス（私のはNDレザーパッケージ）は 一般道でもクルマの挙動がつかみやすい楽しいサスです。 特に途中からリアスタビライザーを外した挙動は好きでした。設計者はどう考えてこの味付けをしたのかなあ～なんて、作り手と対話しながら乗っていた3万キ ...
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イタリアンフェスタ veicolo veicolo in柏の葉T-SITE に顔を出して来ました。 ”イタリア“がテーマなので、我が家も アバルト チンクエチェントに妻と娘3号を乗せ屋根を開けて・・・ あいにく午前中しか居れませんでしたが、 NAVI CARS 編集長の河西さんとジャーナリスト ...
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数年ぶりのワンスマレッスン参加しました ＮDロードスターで広場トレーニングです 富士スピードウェイのＰ2でパイロンを使った練習です 講師のレーサーが自分の代わりに運転してくれたり、 横に乗ってアドバイスをくれたりします ちなみにメットのサインはルノーのロランウルゴン 私自身は今さら技術 ...
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初めて参加のＦBMの連絡がきました メガーヌ時代には行けなかっただけに、 カクタスでの初参加、嬉しいです 夜の”車山パリ祭”・・楽しみです
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カクタスに３００キロを積んで伊豆方面へ旅行してみました ３００キロとは大人５人と中型犬二頭と２泊分の荷物などです。 通常の使用ではやらない使い方をしたので、 今回はいくつかの点でカクタスの検証になりました。 まず犬は トランクルームへ。 そして荷物は屋根のルーフボックス（バーミューダーフ ...
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