がくぜん・・・

エェ～～～～ッ！


ウッソ～～～～ッ！


(もう)ヤッダ～～～～ッ！

ということで、本日クラッチマスターのO/Hとペダルブラケット＆ブッシュ交換していてたら、思わずこんな言葉を叫んでしまいました・・・

先日の"パキンッ"という音は、ブラケット固定部の溶接が剥がれた音だったんだろうな・・・


シリンダー(Assyは廃番)は内壁もキレイだけど、リザーバは22年使ってお疲れモードらしく一部白濁しているので、次はリザーバ要交換かな・・・

偏芯したクレビスはブッシュロッドAssyが廃番なので、程度の良い中古(R34はタマ数少なかったからもう無いかな？)か、他車種の部分流用(プッシュロッド長さが違うだけではないかと予測)で対処か・・・

で、一番の問題は・・・車体側のクラッチべダルブラケット固定部をどうするか・・・


車体側の板金がどういう構造、厚みなのか判らないけど、ブラケット側のクリアランスはあるので、穴が開けられるなら鉄板ビス使うか、穴が開けられなければ錆を落としてパネルボンドで固定？

その昔、車種は違うけどバルクヘッドにクラック入れた人を知ってるし、早めに対処しないとだな・・・

同じような症状が出ているという、まる元さん！要チェックっすよ！

さてさて、本日の脳内テーマソング。紅麗威甦 / ぶりっこROCK'N ROLL


さすがに、カワイイ～～～～！とは言わなかったし、悲痛な叫びだったけど・・・