onakotのブログ一覧

今日は桐生の某大学まで社用車で出張してきました。

前回は後輩に運転してもらったし、ちょっとは興味あったので、今回は往路だけオレが運転してみたのですが、プリウスというか、ハイブリッドカーの運転自体(多分CVTも)初体験のせいか、非常に疲れました。

まず運転席に座り、シートやミラーの調整をして、個人的に大嫌いな二度踏みのサイドブレーキを確認し、電源スイッチ・・・じゃなかったイグニッションスイッチ(でもマークはまさしく電源スイッチ)を押したけど、エンジンスタートしません。汗

オロオロして、もう一回スイッチを押すと電源スイッチのLEDが赤くなり、中央のモニターには充電できませんだか、何やらメッセージが出てきたので、イライラして画面をパンチしてみようかと。苦笑

結局、普段乗っているクルマのような排気音がしないため、エンジンが掛かっていないと思っただけのようです・・・汗

シフトレバーもスロットのレバーみたいなので、DとBとNとRしかないうえ、注視しないとどこが何のレンジか判らないので、もうDに入れたままに決定。

左足はクラッチのつもりでうっかりサイドを踏まないよう、絶対に動かせないように意識的にフロアに押し付けて出発しましたが・・・

会社を出て一つ目の信号で停まろうとした時、アクセルを戻してもクルマは進みたがっているので、少し強めに踏むと制動がいきなり立ち上がってビックリ。

高速の進入路も、スピードはかなり控えていたつもりだけれどスキール音が・・・以前DZ101の事をエコタイヤとか言っていたけれど、コレが本当のエコタイヤの実力なのかと・・・コレに比べたらDZ101は確かにハイグリップだなぁ。苦笑

不慣れなクルマは怖いので、大人しく一定速度で走行しようと常に真中車線をキープ、詰まった時だけ追い越しをかけたのだけれど、やはり全然加速してくれない・・・

また、普段から停まる時以外はシフトとアクセルコントロールだけでこなす事が多いので、CVTはエンブレがなくて怖かった・・・

現地に着くまでにはクセをつかんで、ブレーキも普段通り最後にそっと抜く感じで停まれるようになったし、問題なく動かせるようにはなったけど、単に「操作」しているだけで「運転」している感じじゃないね。

全ては「慣れ」なんだろうけれど・・・精神的にも腰痛的にも厳しい初体験でした。苦笑