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いや、このところ、出足でちょっとラフ気味にクラッチ繋ぐと、簡単にタイヤが鳴くんです...キュロロロローって...

交差点で左折するとき等も、減速して巻き込み確認をしたあとに強めに踏み込んでも、キュロロロローって...

別に歩行者を威嚇してるわけではありません。汗

まぁ、気温が下がって充填効率が云々とか、タイヤが温まらないとかいう要因もあるだろうけど、基本的にクルマはほぼノーマルで、静か目のマフラー程度なのでパワーはたかが知れたレベル。

先日、2年ほど使って磨耗し、雨だと少し厳しくなってきたRT615(225/45)よりは多少はマシだろうと、DZ101(235/45)を導入したのだけど...やっぱりタイヤだろうな。

入れた直後からグリップのなさに閉口したけど、皮むきが終わればマシになるのでは無いかと思い、意識的に踏んでみたり、ローテも行なって1500km程度走ったけど...

強めのブレーキングでフロントが逃げたり、減衰は弄って無いのに乗り心地が異様に柔らかくなったりで、タイヤの剛性自体低いのかも。

ちょうど2000年ごろ、たぬちんの友達が働く中古屋で、アルミを買ったらオマケで付けてくれた新品AVID(235/45)と似た感覚かも知れない。筑波前にタイヤ替えなきゃ良かった...泣

と、これだけ言い訳しておけば、筑波のタイム悪くても皆さん許してくれるでしょう。笑

それにしても、DZ101ってセカンドグレードとはいえ、一応スポーツ系だよね？

2003年にRE-01を履くまで、過去のクルマ含めてM3以降DNA GPまで、横浜のセカンドを中心に履いてたけど、もっとしっかりしてたし、食ってくれた気がするんだけどなぁ...

土曜日の走行会に向け、準備を始めました。

受理書を書いて、メットとグローブを出してみる。どちらもカビてないし臭くなくて良かった。笑

続いて、車載用として三脚(何気にGITZO(驚))と突っ張り棒。今回はDVではなく、コンデジのムービーモードで撮影してみることに...

そして、まる元さんからのリクエスト品のお試しECUを、山積みの荷物の中から引っ張り出すことに成功。データは何入れておこうかな♪

意外といける後期AA560データにするか、もしくは潰れたショップのつるしを多少弄ったものにするか...はたまた、一部の間で悪名高き？極初期のAA500かも知れません。何が入ってるかは体験してからのお楽しみ。笑

いずれにしても、FISCOのストレートで追突されないよう、スピードリミッターだけはカットしておきます。笑

ところで...金曜日は組合の旗開きがあるだとか、今日案内メールが来たんですが...それどころじゃないので...パスだな。笑

今日も部品を洗浄しながら入浴しました。

対象物は、先日入手したBNR32の純正デフから外したデフカバーと、ABSセンサリングのダストカバー。

デフカバーは昨年カバーが割れてブローしたデフ修理の為に使うつもりで確保したもの。

ダストカバーは暫定で載せ換えたデフを東北の業者で買ったためか融雪剤で腐り、触ると朽ち果てる状態なので、今度デフオイル交換するタイミングで謎確認するから、ついでに換えてみようかなと。

今回入手した部品はどちらも錆びていたので、大昔CBR400Fのセミレストアをした時使った、怪しいけどよく効く錆取り剤(今は販売元も存在せず？)の残りを使ったけど、有機溶剤とは違う異質の臭いがして、ちょっと気持ち悪くなった。汗

でも、もはやBNR32前期のデフカバーは新品では手に入らないし、ダストカバーも新品を買うと1300円オーバーなので、まさに身を挺した節約術。笑

ピカピカにしたわけではないけど、これ以上腐食が進まないように、実際に使う時までは、WD-40でも軽く吹いておこうかな。

今日、嫁さんをクルマで送った後、昨晩入院した叔父のところへ行ったのだけど・・・

イチコク(国道15号)上りの鶴見付近で、沿道に大勢の人が手に小旗を持ち、佇んで居た。

何かイベントでもあるのかと思い、信号待ちの時にじっくり見たら「箱根駅伝」と書かれた幟や防寒具を着た人が・・・

進んで行くと「日テレ」と書かれたカメラもあったんだけど・・・

箱根駅伝の復路って先週の土曜だよね？一瞬タイムスリップでもしたのかと思った。笑

本日の脳内テーマソング。これって、もう30年前だよね？YMOに衝撃を受けた小学生達も、既にオサーン達。笑

今日は毎年恒例となっている、学生時代の仲間との飲み会だった。

先輩の1人と同期の1人が、毎年必ずこの時期にラグビーを観に行くので、その帰りにかつての仲間を呼び、2人の職場が近い新橋で開催されるのだけど・・・

今日は6人集まり、6時間居て結構飲んでも1人\5k以下。酒が焼酎のボトルだけってのもあるだろうけど、新橋って安いんだなぁ。

それにしても、仕事の話になると、やはり景気の見通しは厳しい状態で、今日来ていた仲間の業界が不調なのも、根本は自動車業界と不動産業界の不調に端を発する感じだった。

でも、自動車も不動産も、別の要因で不調なんだとは思うし、まさしく堂々巡り状態になってるのかな？

また、最近話題の派遣や契約社員切りも、契約途中で切るのは問題だけど、契約満了で確実に更新されるか判らないという、不安定な雇用形態は承知のはずなのになぁと意見が一致・・・

ヘタに製造業とかにもこういう雇用形態を許可しちゃったから、経営サイドは固定費削減の為に、派遣や契約社員を、単に安い労働力として大量に取り入れた事が根本なんだろうな。

本当に必要な人は契約を打ち切られないはずという考えもあるけど、現場サイドでみたら優秀な人材であっても、まずは派遣や契約から切るのは常套手段なので、逆に現場も困ってたり。苦笑

やっぱ、終身雇用って制度、日本の風土には合ってたんじゃないのかな？