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画像は、ウチのポンコツBanditのスプロケカバー内ですが・・・

約2年前にクラッチのレリーズをO/Hした際、カバー内を1時間以上掛けてキレイにしたのですが、お漏らししてるみたいでデロデロです・・・

ということで、今日は生憎の天気でしたが部屋干しで洗濯を強行し、その後雨も止んだので、ストレス解消のためチェーン交換を開始しましたが・・・


エンジンガードを外し、相模原の某運送屋さんで機械式LSDを組んだときに使った20kg･m程度が掛けられるレンチでトライしましたが、スプロケのロックナット(32mm)が取れませんでした・・・

最初はセンタースタンドを掛けて跨り、ギアをローに入れた状態でリアブレーキを掛けながら踏ん張りましたが、レンチに力を入れるとブレーキがおろそかになりリアが回る状態・・・

続いてセンタースタンドは掛けず、リアタイヤを接地させた状態にしてフルパワーを掛けたけど、ギアを入れてリアブレーキを掛け、巨漢が乗ってるのにバイクが前に出てしまう状態・・・

やっぱインパクトレンチが必須なのかな・・・ということで、今日はスプロケ外すしてアウトプットシャフトのシールの状態くらいは確認したかったのだけど、諦めました・・・

実はウチの、ドリブン側はサンスターのアルミ製なのに、ドライブ側は純正で、しかも炙ったのか表面のゴムが微妙に溶けていたり、ワッシャーをこじってたりと、過去のオーナーが何かをやった形跡があるのですが・・・

コレってもしかして・・・ドライブ側もサンスターにしようとしたけれど、外れないので諦めてチェーンとドリブン側だけ交換したってパターンですかい？汗

久々に各地のインパクトぽ完備のDIYガレージを訪問させてもらうと思いますが、インパクトで緩まなかったら、運送屋サンの教え通りに鉄パイプ延長で人力フルパワーとか、ナットを削って破壊するしかないのだろうか・・・


シフトのシャフトからもダダ漏れですが、こちらは部品買ってなかったので、入手しておかないと・・・

ところで、このシールはサークリップとかワッシャーがあるから外から換えられると思うけれど、クラッチのプッシュロッドとアウトプットシャフトのシールは、油冷で有名なショップのBlogで、"ちょっと滲んでるくらいでクランクケース割ってたらキリがないから放置"的な記述があったので、もしかしたら外からは替えられないのかも？

シールはリテーナで押さえてるし、多分いけると思うんだけどなぁ・・・とりあえずはドライブスプロケ外さないと何も出来ないから、全てはソレからかな・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。氷室京介 / ON MY BEAT


コレ、チャリティライブのだよね？後輩サン夫妻と2日目を生で観たわけですが・・・あれからもうじき6年か・・・

80'sで・・・

Scorpions / Rock You Like A Hurricane

後年のオーケストラ版も良いね～

Van Halen / Panama

1984の中では一番好きだったかも・・・

Judas Priest / Freewheel Burning

namcoのPOLE POSITIONの筐体とゲーム画面を使い、チープな合成も当時は最新だったのかなぁ・・・果てる子供が良い。笑

Iron Maiden / The Trooper

よくTVKの"ミュートマ"でかかってたっけ・・・疾走感が良かったな・・・

Rainbow / Death Alley Driver

コレも中学生のころ、TVKの"ミュートマ"で観てたな・・・

明日は休みだし、80's漁りまくろう・・・

Youtube漁りで気力を保たないと厳しくなってきた感じ・・・
疲れて眠いんだけど、80'sや90'sを漁りまくって寝るに寝られない・・・笑

Motley Crue / Kickstart My Heart

平成2年からのアゲソング・・・でもコレ、映像が裏返しなんだよね・・・

Guns N' Roses / You Could Be Mine

こちらは平成3年からのアゲソング・・・4:14からの高揚感が好き・・・

Manic Street Preachers / Motorcycle Emptiness

メロディアスなのに打算的なフレーズ・・・これは平成4年かな？ロケ地はまだバブルの余韻が残ってる・・・

あぁ、明日も4時半起きなんだよな・・・

画像はR34のワイパーで、実家に放置していたものを本日引き取って来ましたが・・・誰か使う人居ませんか？

ワイパーアームは、新車から19年近く使ってきたもので、ちゃんと仕上げて予備として確保しておくつもりでしたが、もう予備部品はストックを止める事にしたので・・・

フロントは標準だと運転席側にしか付いていないスポイラーが、助手席側にも付いています。オマケで新品のガラコワイパーゴム(525mm)2本付き。送料だけ負担して下さい・・・

さて本題です。

昨日はダイエット器具のキャリパーの部品を貼りましたが、買ったのはそれだけでなく・・・


チェーンの530->520コンバートついでに、クラッチのプッシュロッド＆シール、アウトプットシャフトのシール、ワッシャーにリテーナを交換しようかと思い入手・・・

このトラブルシュート時に、プッシュロッド周辺だけ交換しようと部品を入手したら、リテーナがアウトプットシャフトと一体型だったので、どうせならチェーン交換時にということで・・・


あとは、先日オイル滲みを発見したので、カムカバーのガスケットですが・・・

R34のカムカバーガスケットを交換したときは、比較的ラクにできたけど、Banditだと2次エアのユニットやら色々外すのが面倒っぽい・・・

でも、折角手間掛けて外すなら、バルブクリアランスの調整も行いたいところだけど、エンジンカバーのガスケット買ってない・・・

なんて思いつつサービスマニュアルを読んでいたら、オイルのデリバリーパイプ？のOリングなども用意しなくてはいけなかったみたい・・・

とりあえず、"オイルが滲むのはオイルが入ってる証拠"として優先順位は下げてこんな感じで作業をしようかなと・・・

1.キャリパー交換
2.チェーンコンバート
3.カムカバーガスケット交換

まぁ、予定は未定なので、どうなることやら。笑

さてさて、本日の脳内テーマソング。人間の証明 / ジョー山中


思わず現代版を鑑賞中・・・

このところ色々あって、みんカラをやってる余裕というか、帰宅してから風呂にも入らず、CPAPもつけられずに寝落ちする日々・・・

眼のトラブルを抱えた状態での今の仕事は、身体に予想以上のダメージを与えているみたい・・・

さて本題です。

昨日も帰宅して夕食を食べ、風呂に入ったあとの記憶がなく・・・今朝起きたら、枕元にこんなものが・・・


ダイエット器具のキャリパーO/H用の部品です・・・Webikeは純正部品5%オフセール中だしね。笑

NISSIN4ポッドは、B-KINGのアルミピストンを使ってO/Hしようと考えていましたが、元々の鉄ピストンの状態がさほど悪くなかったのと、何よりも価格差が・・・

左右でピストン込みだと12000円チョイ、シールだけだと5000円チョイ・・・差額でゴールデンパッドが2セット買えちゃうジャンよ・・・と考えたら、アルミピストンは却下です。笑

リアのTOKICO2ポッドは、ピストンの状態が宜しくなかったけど、某オクで新品ピストンセットが2500円で出ていたのを、以前入手したものでO/Hすることに・・・

今日は雨だったし、洗濯官僚にはならず、非常に疲れていたので家でゴロゴロしながらキャリパーのO/Hをしてみました。


以前分解してあったキャリパーにシールとピストンを組んで・・・


はい、完成です。笑

シール組み込みには、この手の作業にはいつも使用している、20年以上前に買った日産純正のラバーグリースを使ってますが・・・最近よく耳にする、メタルラバーって何者なの？似たようなモノ？

また、Fキャリパーのブリッジボルトには、純正部品ではなくMonotaRoのクロームめっき品の規格モノを使いました。だって、純正ボルトは1本400円以上で、MonotaRoのは4本で300円なんだもの・・・

一応、強度区分12.9のSCM435材だから大丈夫・・・かな？笑

で、午前中に作業を終えてから、夕方まで部屋の片付けをしていたら寝てしまい、気が付いたらこんな時間・・・何とかしないとまずい気がする・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。Starship / We Built This City


キャリパーO/H中にTVからBGMとして流れてきて・・・懐

近日公開のバットマンだかの映画で、80'sが多く使われているみたいで、その中の一曲らしい。