りんじのブログ一覧

追加メーターを付けたら、
純正スピードメーター、タコメーター、フューエルメーター
の暗さ、黄色っぽさが気になって仕方ない。

追加メーターにばっかり目が行く。

どうにかしたい。
どうする？

社外品の後期用のELメーターパネルがヤフオクに出てるけど、高い。
ALPHA ＥＬメーターパネルを比較的安いので、いいなぁと思うんだけど、
まだ手に入るのかな？
前期用のようなので、カプラーオンじゃ着かないみたいだし･･･。

検討案
１．平頭型（通常の５～６倍の広角）の白色LEDを買ったので、メーター球を交換してみるか。
（でも、色むら出そう）
２．メーターパネルの中側に上手くLEDを増設で着けれないかな？？
　まずは、外してみようと思う。
３．メーターの手前からLEDで照らす案もあり
（試験的にやってみたら、白くて明るくは成る。
　でも、フロントウィンドウに写りこむ。
　昼間はまだ試してないからどうなるか？）

フロント側からのこの写真で、メータースタンドの様子が少しわかるかと思います。

実は、このままのつもりでいましたが
直射日光が当たると、メーターの後ろ（非塗装）部分がフロントウィンドウに少し写り込みます。
運転していて一番視線のいく位置になるため、気になります。

この写真の後
映り込みをなくすため、この非塗装部分にカバーをしました。
タイヤスプレーのキャップがちょうど62mmΦでピッタリだったので、それと
ビデオテープのケースで作成して被せました。

スタンド全体はダッシュボードマットに隠れていますが、
ベース部だけ露出していて、ネジ頭とかが見えていたので、
カバーを自作して付けました。

素材はビデオテープのケースです。

バキューム計、電圧計の昼間の写真を撮りました。

スタンドを横に使っています。
普通に縦に使うと、スタンドの足の高さの分だけメーターが高く設置されてしまうので、高さをダッシュボードぎりぎりにするためこうしました。


幸い、ダッシュボードマットを敷いてるので、スタンド足の一部以外は隠れます。
隠れなかった部分は、近いうちに『何か』で隠す予定です。

配線も完全にダッシュボードマットで隠してます。

昼間の視認性も問題ありません。

追加メーター付けました。

以前から考えていたわけではなく、
急に付けたくなりました。

初めは52cmΦで３連を考えていましたが、
60cmΦ２つにしました。

バキューム計、電圧計です。

水温計と迷いましたが、水温異常より電圧低下の心配の方が大きい事、取り付け作業の容易さ、水温計だとセンサーアタッチメントでの出費がある事などを検討した結果、電圧計に。
LED沢山入れてるし、サブウーハーも積んでるしね。


走りで言えば、水温・油温・油圧計が定番でしょうが、そんな走りはしません。
つか、そんな走りするならbBに乗りません。


オートゲージのです。
60cmΦにした理由は、
・メーター部に「赤」が入っていないから（針とオートゲージのマーク部分だけ）。
・バキューム計が電気式、単位がINS/Hg（インチ・マーキュリー）ではなく、kPa（キロ・パスカル）だから。
・270度（6時→3時）だから
・3連なら52cmΦにしただろうが、2連にしたのでサイズ的に60cmΦの方がバランスが良いと判断した。

60cmΦのはメーターフードもメータースタンドも標準装備。
オープニングセレモニーもあります。

設置場所、設置方法などは、後日パーツレビューか整備手帳に書きます。
とは言え、作業過程の写真はありません。


感想
・いいじゃん
・メーターフードの効果もあり、日中でも視認性は良い
・「オープニングセレモニーなんて、そんなのに喜ぶほど俺はガキじゃない」
　と思っていたが。。。
　これが楽しい。
・設置に関して上手く行ったのでご機嫌

・純正のスピード・タコメーターよりも、こっちに目が行っちゃうのは困ったもの。（それも付け始めの今だけかな？）
　バキューム圧よりスピードや回転数の方が重要なのに･･･。
・それにしても、純正メーターがチープに見える。
・とは言え、こっちを社外品に変えるつもりはない。
・そんなお金ないし。面倒だから。
・３連にする予定はなし。
・でもちょっと水温計も欲しい…

・人が乗って「そのメーター、何？」と聞かれたら、
「ターボのブースト計だよ」と嘘をつく予定　(｀＾メ)

・バキューム計は燃費計とも呼ばれるらしいが、燃費を気にした走り方はしない。
・アイドリング時、エンブレ時、加速時の圧変化でエンジンの調子がわかるらしい。
・電気式だからセンサーはエンジンルームに。チューブホースは車内に引き込む必要なし。

・メーター２つで11000円+送料（取り付けは自分）が高い買い物か、そうでもないか、はその人次第。
・俺的には満足