メーカー/モデル名 | スズキ / アルト ターボRS ターボRS(AGS_0.66) (2015年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
私の軽自動車の概念を見事に裏切ってくれたクルマ、普通コンパクトカー以上の運動性能を持っていることで操る楽しみがあり、燃費も良いので経済的。 5AGSは賛否両論ありますが、慣れてしまえば、無駄にシフトチェンジをしたくなると思います。 シートヒーターや横滑り防止装置、オートライトと快適装備を備えています。 AT限定免許でも乗ることができますよー |
不満な点 |
私は気になりませんが、 室内の質感がないので、質感を求める人にはお勧めしません。 フロントフェンダーが樹脂製など随所にコスト削減?軽量化?がみられます。 私は気になりませんが(笑) ノーマルでありながら騒音はかなりあります。 100km/hで3500rpm、贅沢を言えばあと1速欲しいですね。 |
総評 |
実用性と走る悦びを堪能することができるクルマです。 5AGSさえ慣れれば楽しいクルマと言えそうです。 |
デザイン |
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どことなくレトロの雰囲気をもつエクステリア。
インテリアは質感なし。 |
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走行性能 |
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車重の軽さのおかげか、パワー感は申し分なし。高速道路でも周りの流れについて行けます。
それどころかあっという間に100km/hに到達してしまうので速度超過に気を使います。 ワインディングでは若干のロールはしますが、それを考慮し低い速度域で楽しめます。 無駄にシフトチェンジしたくなります。 |
乗り心地 |
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足が硬く突き上げ感がすごい。
快適に乗るクルマではない。 車内空間は広いので4人乗車でも窮屈感はありません。 シートは廉価グレードと同じで、 疲れやすいと思われます。 騒音は大きいです。 |
積載性 |
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居住性を意識しているからか積載性はあまり良くありません、ただし後席を倒せば問題なしです。
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燃費 |
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チョイ乗りで18km/l、遠出をした場合は
23km/l走ります。 ちなみに最高燃費は25km/l |
価格 |
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絶版車になってしまいましたが、
私が新車購入した時はターボモデルで一番安かったです。 |
故障経験 |
自動ブレーキが作動していないような・・・ こればかりは試すことができませんので。 自分が注意すればいいだけのことなので特に気にしていません。 |
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