ぷりあーちRS 5002のブログ一覧

丸9年で15万キロを走っていますが、
12万キロでクラッチ版交換、
私の操作ミスによるミッショントラブル以外、
故障と言われる現象は全く起こっておりません。
120km/h区間の高速道路でもストレスなく巡航できます。
オートエアコン、運転席側のみではありますが、シートヒーターが装備しており、快適に運転できると思います。

しかし少々車内はうるさいです。

我がアルタボが丸9年、
4回目の車検を迎えました。
車検入庫時の総走行距離は
150,178kmに達しました。
今回の車検で、走行に支障をきたすような
故障箇所もなく、ファンベルトのひび割れがあった程度です。
部品待ちのため、後日交換となっております。
詳細は「整備」
に投稿しております。

11:30にディーラーへ行って、
ラパンが代車でした。
ラパン　ハイブリッドXというグレードです。


実は乗ってみたかったクルマの一台です。

アルタボと兄弟車ということで、
どんなもんかと乗ってみたら、
実に上品な仕様となっており、
運転席側のドアですら、
アルタボよりも重厚な感触でした。
エクステリアデザインも相まって人気があるのもわかるような気がします。

インテリアはこんな感じ、
可愛らしい室内で、


メーターはレトロチックでおしゃれ、
信号待ちなどの停車ではディスプレイにウサギ🐰の絵が映り、


選択次第ではディスプレイにタコメーターが映ります。
(ハイブリッドXだけの装備らしいです)

ウインカー音やバック音も簡素なアルタボの音を聴いているせいか、聞き心地の良い音でした。

足回りもアルタボのような突き上げ感がなく、
優しい足回りと言っておきます。

私的に動力性能はどうかというと、
ハイブリッドだけにモーターでエンジンをアシストしているので、発進時や加速はチカラ強い印象でした。
高速道路は走っていないのでよくわかりませんが、高い速度域になるにつれ、加速がもたつくように感じました。

上記の私なりのインプレッションは、
アルトターボRSとの比較なので、
ラパンオーナーさん気を悪くしないでください。

なぜ比較をしたかというと、
今回アルタボは車検を通したのですが、
次回通すかどうかは不鮮明なのであります。
私自身、免許返納までアルタボを乗り続けたいと思っているのですがウチの嫁ちゃんは❌

二年後ではありますが、
次期購入車はどんなクルマにしようか、
イメージしています。

欲しいなぁと思うのは、発売するのではないかと言われている次期スイスポ。
ただ経済的、維持費を考えると脳内にあるのは、
N-ONE RS
N-WGNターボ
ハスラーターボ
ワゴンRターボ
アルト(ノンターボ)
といったところです。

軽自動車にするなら、
やはりターボ車は欲しいところ、
アルトにターボモデルが
あれば悩まないんですけどねー