Ｒ３０スカイラインＮ１車両のブログ一覧

夜勤明けで少し寝てから元気が有れば明日の筑波サーキットのスポーツ走行を走りたいなと思ってます、

走れなくてもやらなくてはならない作業がてんこ盛り、

走る前にスロットルワイヤーのステー交換、フロントのブレーキパットをディクセルのＲＡからＺタイプに交換、
リヤのダンパーが完全に抜けてるらしく抜けてない物なら何に換えても良くなる(高いダンパー入れてもそんなにタイムは変わらないということですね！)と聞いてるので手に入れたＲ３２ＧＴ－Ｒ用新品フロントダンパーがリヤに付くならこれも装着したいところ！
Ｒ３２ＧＴ－Ｒのダンパーは前に対し後が約７センチ長かったのでほぼ適正な範囲かなと思ってますが今車に付いてる車高調アダプターの調整範囲次第ですね(汗)

かなり下がるけどリヤのスプリングが遊んでいて巧くんの意見ではリヤに少しプリロードかけたいと言っていたので試してみたいと思ってます、

後は内職して空燃費計の電源を確保しました


タイミングライトで点火時期を適正にして５段切り替えの燃調ツマミを適正な空燃費に合わせれば少し早く成るだろう‼
既に夏場に７秒中盤のタイムを記録しているので開幕戦時期の６秒台後半が見えてるので更なるセットアップで春先の６秒前半を狙える様仕上げて行きたいと思います、


先月のレースの画像がＳＣＣＮのホームページにアップされてました‼


・Ｎ２チャンプ
・２００９年ＡＥ８６シリーズチャンピオン(コースレコード付き)富士チャン経由でブランクを経て筑波シリーズ復帰
・富士チャンピオンレースから引退し２年前から筑波シリーズでレース復帰
・２０１１年ＡＥ８６シリーズチャンピオンからシルビアへステップアップの有名なフェラーリ乗り
全員僕より先輩ですがまだ現役で走ってます、

来年いっぱいかけて練習し再来年のレース復帰に備えたいと思います、
先日仲間がスポットでＳ耐に乗る話が出たのですがスポットで経験の為に出してみても良い金額です、ちなみに上のクラスは年間シート千万円代なので無理ですね(汗)
現実的な夢は４０代でＰ－ＦＲのシリーズチャンピオン取ってスポットでも一度くらいはＳ耐に乗ってみたいなと思ってます。