真夏と真冬

偶然見かけた赤い車ゾーン。これはトナラーせざるをえない。

計ったように一個だけ空いてて、他は普通の色でした。


タイトルの件、シャトルは真夏と真冬苦手かも。

真夏　特に最近は35℃は平気で超えてきますが、
そうすると車のエアコンがフル回転します。
シャトルというか、i-DCDの構造上、バック時と低速時は充電制御できないので、
ちょっと駐車場でうろうろすると、電池容量が小さいのもあって、
あっという間に充電がなくなります。
とりあえず放電しすぎて制御入ってエアコンが止まるのを、奥様1回、僕1回経験。
僕は割とi-DCDの極端な特性を理解して乗っているつもりですが、　ちょっと狭い駐車場でうろうろすると、制御に入るので、　しばらく充電のために止まる羽目に。（7km/h以上で前進すればよいらしいが・・・このくそ暑い中蒸し風呂はまずいので、なるべく早めにエアコン入れてほしいので）
あとエアコンの効きが悪い気がする。これは感覚ですが・・・　少なくとも軽のデイズよりは効きが悪く、後席住人からも不評。
電動エアコンのせい・・・？エアボリュームのせい・・・？


あとは真冬も、燃費重視制御なのか、ヒーターが全然効かない。
シートヒーターがあるから前席はいいけど、後席は・・・
温度設定Hにすれば、強制始動はしますが、　それやるとそもそもハイブリッドとは。
しかも、そうしたとして、それでもなんか寒い。


というわけで、なかなかガソリン車のつもりでのると、うーん？ポイントはありますね。
まあそれを十分補える燃費の良さはありますが。

BEVいいなと思うんですが、このあたりどうなんでしょうね。
どうしてもこれまでと比べられてしまうので、似たような悩みは抱えそうですね。