必要にして十分すぎる車 - エクシーガクロスオーバー7

マイカー

必要にして十分すぎる車

江別ジジ
スバル / エクシーガクロスオーバー7
2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2015年)
- レビュー日：2024年3月10日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: この車で娘たちの引越しを四回しました。積載量は抜群です。
また、ヒンジドアなので、ボディー剛性があります。
アイサイトが付いているので、うっかりミスが無いのは助かります。クロスオーバーになり、運転席シートは交換せずに乗っています。パワーシートなので、微調整がききます。シートヒーターも冬場は好印象。
不満な点: 2.5リッターエンジンは、トルクがあるのは良いですが、燃費は2リッターのEJ2.0より劣ります。あと、少しフロントが重いです。
マフラーが二つあるのは良いですが、フランジが薄く錆びやすい。中古車で購入時は、既にかなり悪い状態だった。
クロスオーバーに乗り換えたが、カーオーディオコントロールスイッチが設定なし。フォグランプもオプションで、在庫がほとんど無い。地吹雪ではフォグランプは必須アイテム！中古品を自分で取り付けた。冬の通勤には重宝します。
あとリアフォグランプも無い！追突が怖い。スバルの最近の車には標準装備なのに。
1番残念なのは、ガラスルーフが無い事。
ドライブ時に、ガラスルーフから見える景色は、車に乗っているみんなから、同じ景色が見える。流れ星最高！紅葉最高！夜景もね。もらい事故で乗り換えは残念でならない。
総評: 自分の使用状況にはベストマッチな車です。
いざとなれば、7人乗れる。セカンドシートを畳めば、かなりの荷物が運べる。長物の資材も運べる。
高速安定性も高い。良い車です。

デザイン: 3; フロントデザインは、好みが分かれるのかも。
走行性能: 5; 冬道はかなり安定感がある。
トラクションコントロールやスタビリティコントロールが付いているので、冬の荒れた路面や吹き溜まりに強い。不安定になりにくい。
乗り心地: 3; セカンドシートからのカタカタ音は、持病らしい。
柔らかすぎず、固くもない。
YA5よりは乗り心地は良い。YAMはフロントダンパーが変更されているらしい。
あと、ガラスルーフは他社のものよりトラブルが無いが、コーナーでは上部が重い感じがする。
クロスオーバーになったが、10万キロ超えの中古車故にダンパーが限界らしく、高速走行時安定しない。
積載性: 5; 180センチの木材やコンパネが積める。
引越しで、冷蔵庫以外はだいたい運べる。
燃費: 3; EJ2.0よりは悪い。超燃費運転でリッター13.4キロかな？
価格: 4; ディーラー中古車で購入したのですが、装備の割に安かった。
クロスオーバーは、スバルの営業マンの配慮と努力で乗る事が出来た。感謝しかない。
故障経験: 中古車保証を付けていたので、それで直しているが、
エアコンの電磁クラッチ、フロントブレーキキャリパーのブレーキオイル交換用プラグからのオイル漏れ。
リアハブベアリングからの異音。
クロスオーバーは、納車整備でパッキン類やブレーキ周りを交換している。スバル中古車保証に入ったおかげ。
高いけど。