今までで一番 - コペン

マイカー

今までで一番

GrayCopen
ダイハツ / コペン
アクティブトップ(AT_0.66) (2002年)
- レビュー日：2022年7月22日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: とにかく飽きない車です。
乗り込むと、気分がキリッとします。
運転が楽しく、降りて見返ると、ちんまり帰りを待ってる姿が可愛くてたまりません。
最近は暑すぎてなかなかオープンに出来ませんが、オープンにしなくても最高の相棒です。
不満な点: 特にないです。
総評: あばたもエクバ、という言い方をされる方もおられるとは思います。
確かに、、、
出来の悪い子ほど、、、なんていう人もいるかもしれません。
でも、うちらには最高の相棒、愛車、家族です。

デザイン: 5; どこからみてもかわいいです。
タワーパーキングからバックで出す時に後ろで待ってる相方に前進で進んでくるもんだと思われ、乗り込もうとして運転席の扉を開けられました。
本当に前後ろ同形で、360度隙のないかわいさです。
走行性能: 5; 遊びのないハンドリング。
今となっては絶滅危惧種の油圧式パワステのしっとり感。
運転席を中心に回り込むハンドリング。

CVTとは違い、ダイレクトで、ギアシフトを感じさせるAT。
乗り心地: 4; たまに代車に乗るとのりごごちのやさしさにこれもありかな、などとおもわされますが、降りた時、身体にふわふわした感じが残り、やはりコペンがいいな、と思います。
積載性: 4; 屋根を開けなければ結構広いトランク。
屋根を開ければ物干し竿も楽勝（っていえるのかなぁ）

途中オープンにしつつ十日近く出かけたこともあります。
途中二、三泊は車中泊しました。
さすがに帰りはお土産満載でオープンにはできなくなりましたが、、、
まぁ、要は工夫次第ということですね。
座席の裏が案外詰め込めます！
燃費: 4; 街中で12〜13
長距離で15〜16
一番燃費がいいのは、信号のない田舎道を60キロ辺りで気分良く流すシーンです。
価格: 5; 新車で買ってはや15年
買った時は確かに高かったですね。
でも、先日コーナンでみた仔犬が60万！
いずれも、家族には値段、高い安いなんて、決められないです。
故障経験: エンジンからの冷却水滲みくらいで、あとは経年劣化と過走行のおかげですね。