王子のひつじのブログ一覧

デカールを貼り終える。








ミスはあるけれど、惨劇と言うほどではない。


タミヤのデカールと言っても発注先が複数あるのか扱いやすいデカールもあれば、今回の様な有り様のものもあって慣れるしかない部分はある。そう思うと、執事の製作ペースでは慣れるより前に忘れてしまう。これは難問だ。

さて。会社のプレゼンだったり、町内会の活動だったりとあって今週はここまで。デカールの完全乾燥、密着を以って来週はクリアが吹けたらいいな。

アウトガレリアルーチェに行ってきた。




今回は自動車画家、吉田秀樹氏の軌跡展。

氏の名前を執事は知らない。しかし作品は見慣れている。自動車好き、旧車好きなら一度は目にしたことがあるだろう。




作品が囲む会場。

自動車にとってあまりにも素晴しい時代を生きた氏の作品、執事の琴線を直上から殴りつけてくる。やはり６０年代を中心とした一連のフェラーリは外せない。




ある意味今回の中心、氏のアトリエを再現。

実は吉田秀樹氏もプラモデルフリークだったりする。彼のパリのアパルトマンの地下倉庫には２００年生きても作りきれないと語る積みプラが。




ポスターたち。

世界の自動車イベントにおいてポスター画を依頼される。それはそのクルマの最も印象的一面を切りとる眼力と、光と影を操る卓越したテクニックを評価されてのことだろう。




３６５ＧＴＢ／４　レーシング。

清く正統な旧世代最後のフロントエンジンフェラーリのスペシャルな一枚。あえて正統と言うのは、デイトナまでのフェラーリはサーキットに持ち込んでも結果が出せるレーシングカーだったから。




いちおうクルマも展示されていた。

作品にも多数出演したフェラーリと、そして愛車のホンダスモールカーたち。




グッドコンディションのクロモドラ。

アウトガレリアルーチェと言えど、持ち込まれるクルマの状態は千差万別。今回のディーノはコンクールコンディションだった。


新型ころなういるすのせいで外出自粛要請が出ている。この展示も５/１０まで。もうなかなか見に行くわけにはいかないのだけれど、何度も足を運びたくなる良い展示だった。