王子のひつじのブログ一覧

クリスマスだ。




今シーズン初雪の。

温暖化だ暖冬だなどと言われ久しいなか、久しぶりに１０cm積もってちょっと驚いた。余裕をぶっこいていたため土曜日は急遽スタッドレスに交換したりしてドタバタしてしまった。




初雪を楽しむ姫。

そういえばクリスマスプレゼントのこと。最初は初音ミクのフィギュアプラモデルをお勧めして冬やすみに一緒に作ろうなどと考えていたが、ある日近所のショッピングモールで見つけたブランケットのポーチに発狂するほど惹かれ。




それがこれ。

何これ？いやいやこれはマイクラに出てくる海の生物ウーパールーパーですよ。中にブランケットが入っているスグレモノ。姫がそんなに愛してやまないなんて執事は全く知りませんでしたが。




王子もいるよ。

ケーキはいつものシャトレーゼ。姫はアレルゲンフリーの御用達を、王子はチョコ系を手をドロドロにしながら、それでもちゃんと一人で食べるのだ。成長しましたね。



そんなわけで今年もあと１Wとなってしまった。





追記。




執事にもクリスマスプレゼントが。

今回はなんと姫が選んでくれたと言う。なぜコレを選ばれたのか？デカールが無いので作りやすいと考えたとのこと。優しさだ。

模コン２０２２。




吉本の面々を笑わせることに成功した自らの功績を讃えたい。

今週はデカールから。

今回作ってるランチアデルタは薄毛界のアイドル、オリオールが1991ツールドコルスを戦ったジョリークラブのマシン。FINAカラーはキットに付属しているとして、その他デカールは自作となる。




で、そのデカール。

上半分はいつか作る予定の1990ツールドコルス、下半分が今回のやつ。1990のツールドコルスもいろいろ寄せ集めないとキット付属は1000Lake仕様なのでマルティニロゴとかぜんぜん違う。

ちなみMiyachi'sエンジンが見た感じイタレリ1/12デルタとほぼ同じパーツ配置だったりするから、つまり1990ワークス仕様に近いと見てる。白マルティニの製作はいつになることやら。

余談だがちょっと前まではK国製デカール台紙を使っていたけれど、５月のガレージ整理で失くしたので、前回の赤マルティニからハイキュー製に移行。丸まらないし使いゴコチ良好。




続いて車高調整。

前後４８mm下げたが前のめり感が足りなくてリアは３６mmダウンに戻す。完成後見えないのでヤッツケ仕事感がハンパない。




リアのロアアームのこと。

執事は口だけ男で工作の経験値が少ないからか赤マルティニの時はホゾ穴を開け直すと言う面倒臭い方法をとってしまった。今回は学んでホゾの方を下げて車高調整、一瞬で終わった。３ヶ月前の反省が生きる。






アライメント調整中に折れた。

何度も言うがハセガワの足は華奢なので仮組みで抜き差しするのがちょっと怖い。

それでも、”たとえば、このような破損に見舞われていても、うっ！？っと手が止まる事も無くなった”　byケネス・スレッグ






うーん・・・キャンバー甘いか？

甘いとデルタの獰猛さに欠ける、やりすぎるとエレガントさを失う。すごく悩ましいのがデルタの足だ。まあこれ以上やっても良い結果になるとも思えないのでコレで進めよう。




ボデーの方。

ルーフ左右端のレインチャンネルの筋彫りをして、スカタン食ってキズつけて、で、削って直してを繰り返していたら、その上あたりの細長い面が崩れてしまった。こういうの大事だけど苦手。






フロントグリルのこと。

せっかくのラヂエーターをなんとか魅せたいがためにメッシュの薄肉化を。やるとやらないではハッキリ違うけれど、全部組んだ後にラヂエーターがチラッと見えるかは今の段階ではわからない。




今週最後は下地処理。

まだ３Ｄプリントエンジンが残っているが、終わったヤツから順にサフっておこう。この辺りも赤マルティニの時の反省が段取りに生きる。

キモチ的に進んでいないようでけっこう進んでいる。そんな感じの１週間だった。



さて、そろそろ地元最大クラスの模型店に行って姫へのクリスマスプレゼントのフレームミュージックガール・初音ミクを探しに行かなければ。

今週のデルタ。




ひとり悩んでいたフロントグリル。

サンレモ同様にボデー側に底板を貼って、あとは気合いでボデーを広げてやれば後ハメできてしまった。案ずるな産め。




お次はエンジンベイ。

ボデー側にストッパーを追加して前後方向の位置決めをしてみる。コレでこの後のヒンジ構築に移行できる下準備が完了。




そして作業はヒンジ構築へ。

今回もサンレモ同様にラヂエーターコアサポートの裏にヒンジのベースを構築しておくためプラ板を切り出す。




だいたいこんな感じ。

ラヂエーターとヘッドライトの干渉を確認しながら現物合わせで作って。しまった型をとっておけば良かった。




がっつり固定。

仮組みなど、これから過酷な執事モデリングに付き合わされるため、エポキシ&黒瞬着で永遠の契りを交わしてもらう。






イイ感じ。

ファンシュラウドのチラッと見える感じを邪魔しない、ギリギリの薄さで作ったところもコレだけがっつり接着しておけば折れないであろう。




一方そのころ。

ボデーはたくさんのパーティングラインを消すため、ガシガシ削った#１８０のキズあと。コレが執事のボデーがダメダメな原因か。






面も気になりだして。

スジボリでスカタンくってキズつけてしまった部分を修正していたら面の巾が気になり出して、無限ループに突入。




さてヒンジに戻ろう。

やってる事は前回同様で、ボンネット側に回転軸を埋設する。真鍮線とパイプで作ったヒンジをエンジンベイ側にさしておいてボンネット乗っけて黒瞬着で仮止めして・・・そして差し込みを抜こうとして折れたところ。




紆余曲折あったがなんとか固定。

イマイチ不安定なので接着はエポキシに頼ってみた。もし失敗したら、黒瞬着ならパキッと折ってアセトン風呂で再生できるけれど、エポキシも樹脂だからアセトンでポリマー断ち切れるのかな？



とりあえず完全乾燥、接着強度が出るまで触らないでおこう。

はじめての洗車、からのCAR&COFFEE。




快晴だ。

IQになってはじめての洗車は昨日のできごと。




そしてやって来たのは愛知県東郷町、オートプラネット名古屋。

イベントは８-10時開催とのことで、８時５分頃ついたらほぼ満車だった。周りの会話に耳を傾けると７時半から来てるなどなど。出遅れたがなんとか駐車場を確保。








会場散策。

あんなのやら、こんなのやら。いろんなジャンルのクルマを楽しむ。ついついプラモデル目線なのはまあ、もしかして気持ち悪く思われたかもしれないが。




ちなみにオートプラネットは輸入中古車の展示会場。

運営テント前では外車のデモをやっていたり、クラシックなMGやオースチンが主役扱いで並んでいたり。でも痛車やら、ちょっとヤンチャなのもいたりしてカオスなのがこのCAR&COFFEEというイベントのようである。



さてと。

執事はというと、出来たての赤マルティニと３Ｄプリントエンジンを仮組みしたFINAをダッシュボードに並べて珍しさをアピールしてみたものの、誰からも声かけられる事もなくいそいそと９時には途中退席するのだった。

何しろ王子を嫁に任せて来ているので、長居はできないのである。次来る時はFINAが完成する３月かな。