2015年09月04日
画像のケースは、3.5インチSATAハードディスクを最大で4台装着でき、最大6TB×4台のHDDを一つのケースで同時利用可能な商品。
バックアップ用や○○○用や？？？用など３台の外付けハードディスクを使っている私ですが、これを使ってパソコン周辺をすっきりさせました。
外付けハードディスクは、内蔵型ハードディスクに電源とUSB接続の基板を取り付けてケースに入れたものなので、分解してしまえばハードディスク本体は内蔵型のハードディスクとして使用出来ます。
外付けの場合、九州電力から送電されるコンセントが台数分必要なのと、USB接続端子も台数分必要なので、ケースを一つに出来ればコンセントも端子も一つでＯＫなのです。
昨日届きましたので、早速外付けハードディスクのケースを躊躇無く破壊して、ハードディスクを取り出してセットしてみました。
お陰ですっきり♪
あと一台増設可能だな、なんて考えていた時に思い出したのが、以前に壊れて使えなくなった外付けハードディスクのことなんです。
この壊れたという原因は大きく３種類あります。
① ハードディスク本体（内部ディスク）の損傷によるもの
② ハードディスクの基板故障によるもの
③ ハードディスクに取り付けられた電源及びUSB変換基板の損傷によるもの
このうち③の原因の場合はハードディスク本体は生きていますので、使うことが出来るんです。
３ＴＢと２ＴＢのものですが、壊れたハードディスクが手元にありましたので、捨ててしまう前に検証してみることにしました。
こいつらも躊躇無く破壊してハードディスクを取り出しました。
３ＴＢの奴は認識してくれませんでしたが、２ＴＢの奴は認識してくれました。
なんだか得した気分です。
フォーマットも出来なくなっていたのですが、すんなりとフォーマット完了。
データの書き込みも読み出しも問題ありませんでしたので、予備としてそのまま収納しました。
外付けハードディスクを数台繋いでいてすっきりさせたい方は、このケースお薦めです。
Posted at 2015/09/04 13:10:54 | |
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整備 | 日記
2015年07月20日
ブレーキ踏んだときにポーンって警告音。
何が起きたかとメーターを見るとリアフォグランプ異常の警告が。
ブレーキに連動してリアフォグランプも同時点灯させるようにしているので、点灯不良で警告が出たのでした。
後ろにはトラックが止まっており、バックミラーでトラックに写るリアを確認すると、助手席側のリアフォグが点灯していないんですよね。
80WタイプのLEDを加工して取り付けているのですが、寿命が来るには早すぎるなって思いつつ、帰ってから５０Wタイプの加工品に交換することにしたんです。
しばらく走っていると、いつの間にか警告が消えているんですね。
車両ステータスで確認しても異常なし。
帰宅して確認すると点灯しているではありませんか。
接触不良が原因か？ということで、接点磨いて接点保護材を吹き付けてみました。
今のところ点灯不良は無いようです。
ハロゲン球をLEDにした場合には、コールドチェックの際にフラッシュしたように光るので、コールドチェックはさせないようにしていますが、点灯時のウォームチェックをさせるようにしていたので、警告が出てくれました。
ウォームチェックはさせた方が良いですね。点灯不良警告はいやですが、すぐに点検することができます。
Posted at 2015/07/20 12:00:55 | |
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整備 | 日記
2015年04月23日
リアフォグをLED化して１年程経ちますが、ブレーキランプとの輝度差が若干合わないので、リアフォグ用LED加工第３弾を画策中です。
と言うより、すでにパーツの到着待ちなのですが・・・
用意するのは、BAY9s120°の口金（電球のソケット）です。
画像は、販売サイトのものです。現物が到着したら差し替えようと思います。
このソケットは、特殊なためどこにでも売ってある訳ではありません。
前回の加工の際には、BA9s180°のソケットを利用して、突起を一つ削って対応しましたが、今回はソケットも形状を合わせたいと思い探しました。
このサイトはソケット一個３０円なのですが最低注文金額が1000円以上じゃないと販売してくれないんです。
しょうがないからT10のLED球も一緒に注文しました。
前回加工したリアフォグ用LEDがこちら。
第２弾の加工で使い物になったのですが、T20ソケット５０Ｗタイプの赤色ＬＥＤを加工して作りました。
ブレーキランプもリアフォグも使用するのは５０Ｗタイプの赤色ＬＥＤなので、ブレーキランプとリアフォグは同じ明るさになってくれるはずでした。
しかし、リアフォグをブレーキランプと連動して同時点灯させた場合、リアフォグの方が若干暗い結果となったんですね。
これは、発光点がリフレクタ形状と合わないためで、仕方ない事として諦めましたが、リアフォグの輝度はブレーキランプと同等かそれ以上の輝度が必要と保安基準に規定されています。
今のところディーラーからの指摘が無いので、リアフォグの輝度はブレーキランプと同等と判断してくれていると思いますが・・・
さて、この加工当時は、BA9s180°やBAY9s120°ソケットタイプの赤色50WLEDは売っていませんでしたが、先日ライコウで販売されていることを知り、ポチッと。
これで幾分かの改善になると思いきや、加工ＬＥＤより若干暗いという笑えないオチが待っていました。
このＬＥＤを買っていなかったら、加工ＬＥＤがブレーキランプより若干暗いことを再認識しなくて済んだのですが、やっぱり性格上どうしても気になってしまいました（笑
と言うことで、リアフォグ用LED加工第３弾に突入です。
今回使うのはこちら。
８０ＷタイプのＬＥＤです。
ブレーキランプより明るくなると思いますが、物理的に暗くするのは簡単なので、その時には何かしらの対策を考えてみようかと・・・
Posted at 2015/04/23 10:16:45 | |
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整備 | 日記
2015年02月26日
無事２年目の定期点検が終了しました。
今回はワイパーブレードの交換が整備項目に入っていた以外、気になる整備項目はありませんでした。
前回の定期点検の際には、スモールＯＮでフォグランプ強制点灯を解除せずに出したら保安基準までコピーした資料付きで、車検に通りませんってチェックリストに書いてありましたので、今回は狡をせずに解除して出しました。
さて、今回の代車はＦ３１スポーツのガソリン車。Ｆ３０系ガソリン車に試乗したことがなかったので、無理言って用意していただきました。
試乗距離は２８㎞程度でしたが、運転感覚の違いを楽しませていただきました。
発進直後の印象ですが、「進まない！」でした。そりゃそうですディーゼル車と同じアクセルの踏み方してるのですから。
パワーもトルクも全然違うし、シフトアップのポイントも違うので当たり前のことですよね。
スポーツモードなどでも楽しませてもらいましたが、今回の試乗で思ったこと。
ディーゼル車は暴力的だ！
Posted at 2015/02/26 14:52:11 | |
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整備 | 日記
画像のケースは、3.5インチSATAハードディスクを最大で4台装着でき、最大6TB×4台のHDDを一つのケースで同時利用可能な商品。
