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車の電圧を見てみたい。

ちょっとした思いつきから電圧計をポチッとやってみました。




私の車の電圧ってどんな変化があるのだろうか？
今まで全くと言っていいほど無関心なことでしたが、一度疑問を感じたらどうしても見たくなってしまい・・・

ＯＢＤ接続のレー探には、電圧表示機能があったりするので、表示させてみようと取説引っ張り出して探してみましたが、私のレー探にはその機能は備わっていませんでした。

ということで、いつもの楽天徘徊でシガーソケットに差し込むだけの超簡単簡易電圧計を発見。送料込みで1,029円という安さ。
赤色表示と青色表示があったので、迷わず赤色表示を選択。

翌日には佐川急便さんが持ってきてくれました。

帰宅時に早速差し込んで検証開始です。

エンジン始動前の電圧は12.1～12.3V、エンジンかけると14.2～14.8Vまで電圧が上がり、走行中は13V附近、アクセルOFFのエネルギー回生時には14.2～14.8Vを表示しました。

12.1～12.3Vはバッテリー自体の電圧、14.2～14.8Vは発電時電圧、13V附近は運航時安定電圧と考えられます。


ここで思い出したのが、フォグランプをHID化してPWM制御を解除して100％電圧にした時のフォグへの電圧でした。



14.6Vを表示しています。この時はエンジンをかけてフォグスイッチをONにしてから電圧計測をしました。
ハロゲンランプ系への電圧は、殆どがピーク13.7Vの設定がされていますが、コーディングでそれを解除して１００％の電圧に変更したことで、発電時電圧が表示されたと考えられます。

整備手帳では、キャパシタを入れた時の電圧が少し下がったと書いていますが、発電時電圧の範囲だったのを勘違いしたかも知れません。


注意したいのがバッテリー自体の電圧ですね。
今は12.1～12.3Vを表示していますが、この電圧が下がってくるとバッテリーが弱ってきたことを意味します。


高額な商品でもなく、面倒な配線も不要ですから、定期的なバッテリー電圧チェックに持っておけば重宝するのではないかと思います。