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朝一番のエンジン始動からの発進時に、ゴンッというようないきなりギアが入っているような感触があり、ずっと気になっていました。

5月の車検時にメカに伝えていたのですが、症状が確認出来ないの一言で、見事に放置されてしまい、改善策はなんら示されませんでした。

必ずシフトショックが出るというわけではなく、朝一番かエンジンが冷えた状態からのエンジン始動後すぐに発進というような急かした発進をする場合に発生するんですね。

運転中にシフトショックが出たり、ギアが安定しないなどの症状が出た場合にAT学習機能をリセットすれば直ることがあるらしいのですが、私の車の症状でリセットが有効か疑問でした。

でも、やらないよりやった方が改善する可能性があるということで、一応試してみました。

1　イグニッションをONにする。エンジンかけちゃ駄目ですよ。
2　アクセルペダルをいっぱいに踏み込んで30秒待つ。力入れすぎると足がプルプルと震える（笑
3　イグニッションOFFしてアクセル戻す。
4　ひたすら3分待つ。3分経つとク～ンというような音が出るのでこれが目安
5　これでAT学習機能がリセット出来ているので、自由に運転を楽しむ。

朝から役所までドライブだったので、出発前にリセットかけてみたんですが、気のせいかシフトアップがスムーズになった気がする～。

問題の症状については、改善されているかはまだ不明。夕方の帰宅の際か明日の朝一のお出かけの際に確認ですね。


リセットしたのは良いのですが、学習期間ってどのくらいなのかがよく分かっていない私。

よく言えば学習なんだけど、運転者の癖を覚え込ませる調教と言ったほうが正しいかもですね。

画像のステアリングですが、金曜日の１５時には配達持出しとなっていたため、電話して夕方５時に何とか配達を間に合わせてもらい、自宅に持ち帰ることが出来ました。

家内のソリオバンディットの納車時には、社外品のステアリングは販売されておらず、前車スティングレーでもガングリップに交換していたことから、家内もステアリングを交換したがっていたんです。

実物を見せると満面の笑み。実際に触って満面の笑み。
翌日土曜日はお出かけの予定だから、帰ってきてから交換することにしてたんです。

８時出発の予定にしていたんですが、３０分ほど時間があったためホーンパッドを外して見ることに。
で、外して、外して、外して、付けて、付けて、付けてってやったら１０分ほどで交換完了。BMのステアと違ってスイッチ含めたカバーはネジ２箇所で留めてあるだけ。早いはずです。

家内はというと、お出かけするまでニンマリしながら触ってましたよ。



布石は出来たということで、私のステアリングは品切れ入荷待ちの状況になってます。

　
M2に設定してあるMPerformanceステアリングを装着してますが、アルカンターラの部分が滑るというか、しっかりとしたグリップ感が得られないため、ウレタン塗って誤魔化してました。

クラウンに乗ってた時に発病したステアリング替えたい病。
やはり治っていないようです。
純正ステアの加工にするか、社外品を付けるかと迷っていましたが、社外品に妥協出来そうなステアリングがありました。

カーボンと革の設定、カーボンとアルカンターラの設定がありました。
アルカンターラはMPerformanceステアリングで懲りてますので、革とのコンビを買って見ることにしたのですが、売り切れで製造中とのこと。

買ったら家内から小言を言われることは分かっているので、これを封じ込める作戦も必要なんです。

で、思い出したのが家内の車を買う時に社外のステアリングが出回っていなかったことなんです。

早速、お買い物マラソンがあっている楽天を徘徊してみるとあるじゃありませんか。
家内に聞いたらカーボンと革のコンビが良いらしい。
好みは一緒だなと思いつつ、コイツをポチッとすることに。もちろんポイントが沢山貰える５と０のつく日に注文です。





私のステアリングは、次のお買い物マラソンまでじっくりと待つことに致します。