高級車からのダウンサイジングの可能性 - リーフ

試乗

高級車からのダウンサイジングの可能性

みでとし
日産 / リーフ
不明 (2017年)
- レビュー日：2017年12月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ●トルク
電気自動車ならでは、の力強さ。
同クラスのガソリン車では、この力強さは味わいにくいのではないか、と。
首都高の合流などでは威力を発揮しそうです。
●静粛性
ガソリン車では味わえない静かさ。
エンジン音はもちろん、ロードノイズ等も気になりません。
●e-Pedal
普段、ガソリン車に乗っている身からすると違和感がまだありますが、
これに慣れたらペダル踏み間違いは起こりにくく、事故も少なくなりそうに思います。
不満な点: ●内装の質感
一般的なデザインになったが、質感が追いついていないように思われる。
価格からも、上級車からの乗り換えがあると思われるが、ここに不満が集中しそう。
●プロパイロットパーキング
セレナのインテリジェントパーキングアシストに白線認知と自動運転が加わったものかな？
それほど便利な感じはしませんし、時間が掛かる割りに上手くないですね。
総評: 15分程度の試乗での感想です。
電気自動車は初試乗になります。

ドライブトレインについては、目からウロコというか、
電気自動車でしか味わえない魅力を感じました。
それだけに、内装の質感が追いつかない部分は正直残念。
特に、シフトレバーなど、普段触れる場所については
これだけでガッカリさせられる部分かと思います。

逆に言えば、そこさえ解決すれば、
高級車からのダウンサイジングには
とても魅力的に映る車ではないか、と。

もちろん、電気自動車のデメリットである
充電時間/航続距離という部分はあるでしょうが、
そこを気にしない方には、良い選択肢になりそうですね。