翔悟のブログ一覧

昨日ワクチン2回目打ちまして朝の体温37.6℃
平熱が37超える事あるから、微熱の部類でして動けるな〜と午前中作業してました。

メインハーネス交換して一通りちゃんと動く様になったと思いきや、ブロアファンが動いたり動かなかったりします。
テスターで導通チェックしても12Vはモーターに流れており何故回らないか不明。
ゴソゴソ配線触ってたら、ヒューズボックスのメイン+Bの配線触るとモーター動く❗️


手前の太い端子がそれ

予想ですが、ヒューズボックスの+Bは基盤にカシメてあるだけ、接触不良起こすと抵抗増えてモーター回すアンペア足りないけど、オーディオとかは動くって事かなと🤔



ハンダ付けしてやったら症状出なくなったので当たりですね。

後は、ラジエターファンの作動をリレー組んで回路作りましたが、エアコン信号入れ忘れてコンプレッサー作動時も2次ファン回らないので、冷たい風が出てこない🤨
左前に付いてるエアコン用リレーから信号取り出して回路組み直しました。



ちゃんと動いたのでヨシヨシ、でもクランクプーリー小さくしてるから、2000rpmまで上げないと冷たい風出ないので、常用に使えるエアコンでは無いですけどね。



そんなこんなで、午前中作業して午後から予想通り副反応悪化体温38.9℃、今は大人しく寝てます。
風邪と違い普通に動けるんで暇だな〜

今日中に身体も治しちゃいます‼️（笑）

リアゲート開けると見たくない物が見える訳で


ここ、リアゲートの水抜き穴の真下なんですよ。
別に雨水溜まる箇所じゃないのに錆びます。



バンパー外すと、あちゃー😣
反対側も錆びてました。

仕方なし、バンパー裏で見えない所だからチャチャっと直す事に。


剥いて


錆転換



サフェ吹いて青塗ってクリア

パテ盛って慣らすかと思いましたが、保管してたの全部固まってたから無しです（笑）




言われなきゃ分からないレベルになったから良しでしょ。

後は、エアコンのリフレッシュ



配管掃除してOリング交換
バルブのムシも傷んでたから、テフロンの良いやつにしときました。



明日ガス入れてみます。

そうそう、メインハーネス交換したらブロアファンの回りが良くなったんですよ。
古いハーネスどんだけ抵抗増えてたんだ？って話しですね😩

雨止まないから強行です。
テント建てるか迷いましたが、濡れたの片付けるの面倒でカッパ着ながら作業です。😅

2年前に御嶽ヒルクライムに出場した時に、足柔らかくして車高上げたままでした。




やっぱりカッコ悪いから、サーキット用に戻す事に。



長いバネから短くして車高も下げて




やっぱこれぐらいが良いですね😍

ようやく雨が降ってきた感じで、今日も昼間作業出来ました😉

前から直したかったのが電動ファンリレー
アルファロメオ用のツインファンにした時に、純正ファンの配線のままだと接続出来ないからリレー組んでました。
しかし、純正回路の電源を生かして電動ファンフル稼働続けるとヒューズが溶ける…助手席足元にポロんと落ちてきます。

まあ、エアコンオンしっぱなしにしなければ大丈夫なんですがね。

ちーとばかし考えて、純正電源はリレーのコイル動かす用にして負荷減らし、ファン電源はバッ直にしてみました。







配線も綺麗に束ねてリレーも箱にしまったら、ボルトオンのコントロールユニット？完成です。




エアクリ後ろに違和感無く鎮座
ちゃんと動いてくれたので、よっしゃよっしゃです。

で、他に不具合無いかな〜と確認してたら左のハイビーム点いてない。



メインハーネス交換したのに…
テスターで追いかけたらヒューズボックスでした（笑）



んー、古い車は電気系ダメダメですね。



予備に交換して修理完了です。

朝から戻して戻して完成😍




リチウムバッテリーは元々助手席下でしたが、エアバックCPUに固定して配線もスッキリです。




Defiのブーストメーターを付けるか迷うところ、デルタのダッシュボードって素の状態がシンプルでカッコいいんですよね。
まあ、付けなくても良い様に純正メーター全部動く様にしました。



油圧センサーとか新品よいお値段でしたが、純正が動くって素晴らしい（笑）

もう少し触りたい所ありますが、明日から雨なんですよねー😞