翔悟のブログ一覧

先日のデルタカップの帰り道、東名高速は大渋滞で仕方なく下道で帰る事にしました。

246も微妙に混んでいたので、山中湖から道志道で帰る事にして、山中湖までは明神峠と三国峠を走ったんですよ。

普段デルタを夜走らせても、街中とか高速とか街灯ある所だけなんで、ヘッドライトの明るさとかあまり気にしてなかったんですが、夜の峠は半端ないですね(^_^;)

真っ暗で全然見えない…

ロービームはHIDにしてますがバラストとスターターが別の旧式で走ってたら勝手に消灯するし、ハイビームに至っては純正の電球だから、提灯もいい所です。

これはイカン‼️と思い買って見ました、新しいHIDとLEDのヘッドライト
怪しさ満点の信玄とか言うHID（笑）
H3でヘッドライトにも対応していたSUPAREEの製品をチョイス。
合計13000円

明るくなるかな⁇

昨日は富士スピードウェイショートコースで開催されたデルタカップに参加してきました。



ここ最近は改造無制限クラスで走っていて去年は総合4位で悔しい思いをしたんですよ。

今年はラジエターも大きくして水温も安定
タイヤは245幅でパワーとマッチしたグリップ力
今までで1番のパフォーマンスでした。

で、結果は総合3位‼️
苦節10年ようやく表彰台に乗る事が出来ました。
上の2人はナンバー無しレーシングカーですから、ナンバー付きエアコンありの最速ですd(^_^o)




いつもは顔出ししないんですが嬉しかったので（笑）

それでは車載動画です。

SS1


タイム出す為にコントロールライン過ぎまでブレーキ我慢してドリフト決めてる所。

SS3

単独走行でタイムを競うやつですが、タイム出すのにダート走ってます（笑）









いやー運転も楽しくて結果がついてきたから最高ですね♬（≧∇≦）

デルタに使える燃ポンリレー無事納入。

試しに駄目リレーでキーONすると、ポンプ回らず燃圧0.4って…



ちゃっちゃか交換してキーONすると、気持ちよく回りましたd(^_^o)



駄目リレーを分解すると砕けたプラの破片が…



手前の抵抗が固定されず遊んでいてコイルの銅線切れてました。
たぶん、切れた銅線が上手い具合にくっ付いた時はポンプが動いたんですね（笑）

エンジンルームの端っこ雨水かかる所ですから、リレーにとっては最悪の環境。

まだ一度も交換した事無い方、純正リレーのボディが錆びてたら十中八九中も錆びてますから早め交換お勧めします。

昨日の話だけどイエローハットに行ったらドラレコが格安だったんで沢山買ってきた（笑）
デルタ、プント、親ボルボ
３つ買っても一万ちょっと。



最近は5000円以下でソコソコの買えるんですね。




付けとけば！と思う前に付けときましたd(^_^o)

デルタのミッションOHしてからクラッチペダルがおかしい。

カーボンツインで激重だから床近くで切れるように調整してたはずなんですが、最初は大丈夫で少し走ると切れる位置がどんどん上がってくる・・・

で、そうなってから暫く放置すると元に戻る。

クラッチの部品はほぼ新品だし、マスターも今年交換してるから、やっぱりレリーズシリンダーかな？
確かに、ミッションOHの時にシリンダー分解してみたらピストンに縦傷と言うかガリ傷が入りまくりで激重クラッチの負荷がかなり掛かってるみたい。

レリーズシリンダーのピストンが正しく戻り切らずに次を踏むからピストンがどんどん外に出てしまって、最初から少し踏んだ状態になっていると想定しているんだけど。
実際そんな事あるのかな~？？？

とまあ、うだうだ考えてても仕方ないのでレリーズ交換です。

本当ネットショッピング万歳で、Amazonじゃないけど注文して翌日届くとか素晴らしい時代ですよね。



朝からサクサク交換、エア抜きが疲れたけど新品に交換したら動きがスムーズに。




5キロほど走行したけどペダルの位置が変わる事無かったので無事修理完了かな〜と。



ま、原因はハッキリしませんけどね。
レリーズが駄目だったのかもしれないし、若干エア噛んでたのもあるし。

消耗品だから定期交換しろって話かな。(^_^;)