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無事エンジンおりました。



正しい降ろし方では無いですが、リフト使えないから力技で引きずり出しました。

寝板に着地させて、ジャッキで上げまくればヘッド外れたエンジンなら抜けます。



エンジン分解は来週です。

今日はエンジンブローしたデルタのエンジン分解しました。

一年前に組み直したばかりなのにね(^_^;)

ブローの原意が判明



1番が見事な棚落ちです。



幸いなのがシリンダーの傷は浅い事。



これならボーリングすれば直りそうです。

やっぱり一年前にピストンそのまま使ったけど、スカートの当たりが強くて若干齧ってたんですよ。

行けるかな？ってそのまま素組みしたからシリンダーに傷ついてピストンリング磨耗したのかも。
富士走る前に点火プラグ外したら1番だけピストン上にオイル溜まってたんですよね。
白煙出ないから大丈夫と思ってオイル上がりしてる状態でセッティングしたから、燃料薄くなってたのかも。

憶測でしかないから何ともですが、酷くなくて良かったです。

さて、どうやって直そうかな？

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っている

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力と放熱性・耐摩耗性と見た目、２ピースはかっこいいですよね。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昼間に首都高走ってテストしてみました。
普通に使えるね。
HDとはなってるけど画質は値段なり。
まあ、YouTubeにアップする程度なら十分ですね。

もう2年も乗ったんですねー

日帰り車検通すのに朝からゴソゴソしてました。
フルバケの背面カバーは10年前にデルタの天井張り替えしたあまりです、物持ち良いと言うか捨てられない性分と言うか(^_^;)




ホーンマークも忘れてたのでマジックで書いてやりました。

車検通してる間に時間があったので、近くのドンキに立ち寄って物色。



アクションカメラが3000円（笑）
ダメ元で試しに買ってみました。

ちゃんと映るかな？