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今日は有給休暇でした。

クラッチブースター付けて軽くなったクラッチペダルですが、ブースターの容量が少なくて走行中重さが変化してしまいます。
そもそも、バルタイ弄ってオーバーラップ増やしてるからアイドルの負圧が若干浅いんですよ。

なのでブースターの作動を安定させる為にエアタンク付ける事にしました。



ヤフオク徘徊してたら良いの見つけたd(^_^o)

目測で行けると踏んだんですが、ABSユニット外したスペースにドンピシャ（笑）



最初から付いていたかのような鎮座具合。

これで加速中とか負圧が発生しない時も貯めた負圧使えるからいいですね。

更にペダルASSY外して微調整。



リターンスプリングのフックの取り回し変更、元々の位置の反対側に引っ掛ける所溶接しました。
これでペダル操作した時に、スプリングが擦れる音がしてたの消えましたわ。

クラッチペダル関係はこれにて完結かな。