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ヘッド降ろしてバルブ外し。




インテーク全滅、NEWバルブが来たらシートカットと擦り合わせしてもらい、再組します。




バイクに工具箱積んで何処へでも行きますよ（笑）

昨日デルタを動かして駐車場に停めた時、ボンネットの中からシュー〜ってエア漏れの音が(・・?)

何だろ？と思ったらラジエターキャップでした。



そう言えば、自分が乗り始めてから交換した事ないや(^_^;)

多分新車時からの品でしょうね。

シールするゴム切れてるし、よくぞここまで保ったもんだ。

なんで今日仕事帰りに新品買って来ました。




もっと早く交換しろって話ですけどね（笑）

いど★きん宅にて今朝突然、箱根ターンパイクで欧州フォード全国オフがあるから行きたいな、と言われました。

まじか⁈ホイール交換しようと思ってたのに。
なんでまともに朝飯食わずにホイール交換して箱根に来ました。

僕が衝動買いしたOZの17インチ、純正18インチはタイヤが無いのでインチダウンします。
乗り心地悪いしね。



今はタイヤはサイズ合ってないから、今度交換するとして、デザインカッコイイじゃない？
Mk1はPCD108の4穴だから、プジョーとかと一緒、オフセットが丁度良いの探してたら出物があったので押さえときました。

買ったと言ったら、いど★きんびっくりしてた（笑）




hironyaNさんのMk2と並べて停車、Mk1って小さいよね。

フォーカスRS Mk1が他にもいましたが
大きな羽とか右ハンドルとか、違いがあって面白い。













Mk1って、右ハンドルがメイン？
欧州フォードってドイツ生産でしたっけ。
けど、メインの販売はイギリスなら右ハンドルが多い？
ここら辺は勉強不足ですね。

エルチェさんのフォーカスSTに試乗させてもらって、改めて欧州フォードって良い車だな〜と思った感じですね。



助手席でピースしてるいど★きんです（笑）

僕はチャオイタ無事帰還したのですが、一緒に行ってた仲間は漏れなくエンジンブロー(^-^;

で、普通にお店が整備すると順番待ちがありますから、原因究明は早めにしましょって事で分解整備のアルバイトしてきました。



赤いツナギが僕です（笑）



ちゃっちゃかヘッド外しましたが
見事な棚落ち(T ^ T)

今後の話はピストン外してからだね。



オレンジデルタはインテークバルブクラッシュ、バルクリが0.7mmとかガタガタだったのでバルブ曲がってますね。

こっちもヘッド外すことになりました。
それは後日。

番外編



チャオイタとは関係ないんですが
調子悪いからROM弄って欲しいって話でしたが、アイドルが不安定でブーストが浅い？
2次エア吸ってなかったので、もしやと思ったらバルタイがオーバーラップ広過ぎで、ダメダメ。
ROM弄るだけのつもりが、軽整備となりました。
帰りは調子良くなって感謝してもらったので良かった良かった。

一日で3台も違うデルタを触る濃い一日でしたよ（笑）