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  5. エクシーガ洗車して気になること。 [すてとくん]
イイね！
   
2014年05月06日

エクシーガ洗車して気になること。

今日は洗車予定は無かったのですが、
鳥の糞爆弾をくらったのでまた洗車しました。
まぁこの前は嫁車ゼスト、その前エクシーガでしたので
交互に洗車し続けてます(^^;)

そして今回なすび洗車して気になったこと第二段!!

第一段は、↓前に書いたエンジンルーム内の黒いカス(ﾟﾛﾟ)

http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=33020377&h=


そして今回気になったのが、
バッテリーのこの部分↓




分かりますか？

この↓




この部分↓



洗車した後、水が溜まったままになりません？

とりあえずタオルで吸い取りましたが、
抜けないのかな？
抜けないくていいのかな？

なんだか気になります。

あとエンジンルームのこの配線↓





この配線の束ですが、剥き出しで大丈夫なんでしょうか？

こちらも気になります。


そして最後にココ↓







前後ドアのこの隙間や穴から水が最後まで流れて垂れてきます。

サイドステップや、ドア内が拭いても拭いても垂れてくる。


あッ!!フロントバンパーの開口部も同様に結構最後まで流れてきます。


早く水が抜ける方法や、拭きあげのコツなどあるんでしょうか？
ブログ一覧 | エクシーガ | クルマ
Posted at 2014/05/06 19:07:12

   

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この記事へのコメント

短足アックン
2014年5月6日 19:42
お疲れ様です～♪まいどです～♪


その配線がむき出しなのは少しどうかと思います(。>ω<。)


ってか不安になりますね(。>ω<。)
コメントへの返答
2014年5月6日 20:45
こんばんは(^^)

なんとなくエンジンルームで剥き出しの配線ってのが気になります(^-^;)
ぶきさん
2014年5月6日 19:43
こんばんは(^^)/
コメの返答をまだしていませんがコメをf(^_^)

私もエクのバッテリーは外した事が無いですがバッテリー台には一応水抜用の穴が開いている筈です。間違っていたらゴメン。m(__)m

二つ目のコネクターの件ですがエンジンの上に有りますしボンネット閉めて要れば水が掛かる事も無いハズです。
エンジンルームを水洗いしない限りは、
ボンネットの内側にはゴムのパッキンも一応付いています。車が水没したらoutですがf(^^;


洗車後のドアの水切りですが、
私はボディを吹き終わった後にエンジンルーム内、ドア、バックドアを開けてウエスの用なモノ「モノは何なのかはお会いする事が有りましたら説明しますね」m(__)m
水気を吸収させてながら拭き取りをしてます。

↑バッテリーの件ですが水が気になる様でしたらみん友さん方がレガシｨのバッテリーカバーを取り付けている方もいますからそちらを参考にしてみるのも良いと思います。

長々な文章になりましたが参考になったでしょうか？
コメントへの返答
2014年5月6日 20:56
こんばんは(^^)

バッテリー台は普通水が抜けるはずですよね？
何故か抜けません(^-^;)

カバー使うのも有りですね、しかしまずは抜ける方法考えます。



コネクターの配線は確かにエンジン上部なので水は心配していないのですが、
エンジン熱によって配線が溶けたりしないのか心配しています。
エンジンルーム水洗いはしないです(^^;)

上記二つはディーラーにも問題ないのか一度相談してみます。

拭きあげについては、エンジンルーム、ドア、バックドア、給油口など開くところは開けて
拭いていますが、どうもドアだけは
何度もドアうちの穴からしばらく流れてくるんですよねー(^^;)

ウエスのようなもの気になります！！
それをしばらく挟んどいたら水気とれそうですね♪♪

これは何としてもお会いしなければ(^^)/

これからも色々教えてください(*^^*)

てんしーが@spec.B
2014年5月6日 19:46
こんにちは～

バッテリーベースの水溜り、気になりますね…

エンジンルームへの水の侵入は、必要部位へのパッキン貼り付けや排水経路の確保で防いでいると思いますので、基本的には配線が剥き出しでも「水」の心配は無いはずです。

ドアの方は、ウインドウのパッキンのスキマなどから入ってしまう水のための排水経路ですね。ドアから垂れる水を減らしたいのであれば、ドア自体に掛ける（特にウインドウ部分）水を減らすのが一番だと思います。

大量の水を圧をかけて当てるというのは、車にとっては想定外。もしかしてですが、近距離から高水圧シャワーをパッキン部などに当てたりしてないですか？
コメントへの返答
2014年5月6日 21:02
こんばんは(^^)

バッテリー台の水が抜けないのはおかしいですよね？

常に水が入る訳ではないですが、溜まったままなのは不安です。
今回はタオルに吸わせましたが、あのままほっといても少しずつは抜けるんですかね。


エンジンルームの配線剥き出しでは、水の心配はさほどしていませんが、
エンジン熱によって溶けたりしないかが不安でして。。。


高水圧を直近から当ててはいないので、大丈夫だと思いますが、
ドア周りにはかける水の量を減らしてみますね。

ありがとうございます(*^^*)
しげちゃんが
2014年5月6日 19:51
こんばんは～

まったく、気にしてませんでしたが・・・

配線、明日にでも確認～

洗車後の水垂れに関しては、洗車終了後に水分飛ばしの為、軽く走るのでわかりませんがm(._.)m

垂れてきたら、拭くだけ（＠＾▽＾＠）

コメントへの返答
2014年5月6日 21:04
こんばんは(^^)

配線皆さん同じなんでしょうかね。

洗車後は自然乾燥で飛ばしてから拭きあげも一つの方法ですね(^^)
Freedom/12
2014年5月6日 19:52
おばんです〜。

既に↑の雨男な方(鬼畜ばく)が答えてしまいましたが、エンジンは水をブッかけなければ大丈夫です。

因みにドアの水切りについてもワダスも同意見です。
あ、ワダスは吸収性の良いセーム革モドキで吸わせてます。

それよりも、爆撃でクリア層が溶けてません？
ワダスは予算の関係とシルバーは塗装が(比較的)強かったイメージからコーティングせんかったのが仇となり、Aピラーのクリア層が少し溶けてしまいました..._|￣|○|||
コメントへの返答
2014年5月6日 21:14
こんばんは(^^)

ダブル回答ありがとうございます。
上にも答えたんですが、水ではなく
エンジンルームの熱によって配線が溶けたりしないのか心配しています(^-^;)

ドアの水はもっと吸水性のいいものが必要そうですね。
セーム革モド キ探してみます( >_<)


爆撃は…ちょっと怪しいです。
クリア剥げるまではいってなさそうですが、
うっすら跡が入ってる感じです。(･_･、)

生涯ステージア
2014年5月6日 22:33
こんばんはm(_ _)m

スバルのエンジンって、むき出しですよね～(^_^;)

もちろんスバリストは、自分で弄ったり直す人が多いので、整備し易くなっているのでしょうね？

トヨタはカバーだらけですからね(^_^;)

しかし、配線までむき出しなのは？？ですね(^_^;)

耐熱テープを巻いたほうがいいような？

35ステージアも、あちこち水が溜まってますよ(T_T)

吸水性のいいタオルで、こまめに拭いておりますが、面倒くさいですよね…

スタンドの掃除機みたいに、エアーで吹き飛ばせる小型掃除機を探しております！

洗車屋さんも、エアーで飛ばしてますからね～(^_^)

コメントへの返答
2014年5月7日 16:38
こんにちは。

むき出しですね～♪
この方が好きです。
エンジンルーム上から覗いて地面が見えるのがなんか落ち着きます（笑）

しかし整備しやすいんですかねぇ。
どの車もパーツによるでしょうが、
水平対抗エンジンはプラグ交換がしんどいとか・・


配線剥き出しはちょっと（結構？）気になっています。
耐熱テープ巻きましょうかね。
Dに聞いてみて、問題ない（巻いても巻かなくても）となったら勝手に巻いてみようかと考えています。
やはり場所が場所だけに熱を持つので気になります(^_^;)


やはり取りあえずは吸水しまくるしかないですねぇ。


エアーで飛ばすのは確かに欲しいです。
いいものあったら教えてください。

自分も探してみます♪





よっし～♪
2014年5月6日 22:54
僕のエクシー×は、エンジンルームの上がグルッとメッシュ加工になっていて、水がエンジンルームに駄々入りという、素敵な設計ですｗ

細かい所の水には、エアですね。
コンプレッサー用意して、ブシャーっと吹いちゃうのが早いです。
コンプレッサー買うしかない？ｗ
コメントへの返答
2014年5月7日 16:44
こんにちは。

エクシー×お仲間♪
ですがやはりちょっと？違いがありますねぇ。

水もしたたり男前な車ですね！
駄々入りは遠慮したいですが・・・

あッ！だからバンパーに水抜き穴を開けて・・「失礼致しました。」


やはりエアーですかぁ。

コンプレッサー・・ギター用でいいですかね？
コンプレッサー導入したらエアツールもほしくなりますね。

   

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