• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ガンガル!?のブログ一覧

2006年07月25日 イイね!

ほぼ決定!

本日、TISの8月の予定表が更新されたようです。予定通り8月15日が空いているようですので、ほぼ決定になりそうです。その日はクラブマンでSUN耐があるので、のぞきにも行けますしね・・・w それが終わると、次は9月のHGTSになりそうですが、おそらく今年は未出走なライバル(?)のあの人も参戦して来るだろうし、周りのレベルも高くなってるだろうし・・・今のままでは勝てる自信が全くありませんよ・・・w やはり1戦目を落としたのがイタイですな~。とりあえず、それまでに足廻りのセッティングを煮詰めないと、勝負にならないかもしれませんから・・・今年の目標は38秒を切ることですからあと3秒・・・
Posted at 2006/07/25 23:41:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月23日 イイね!

何でもいいから・・・

走りたいぞ~!!!
スターレットで行こうかな・・・www
とりあえず、現在の予定では8月15日にジュニアコースが空いていれば・・・って感じですが、例年のパターンだと、SUN耐がクラブマンで開催、ジュニアは空いてるハズなんだけど、未だ8月の予定表は・・・
Posted at 2006/07/23 00:29:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月20日 イイね!

10日ぶりに更新なんぞ・・・

昨日から、やっとやる気無しモードからモードチェンジしまして、やる気出しております。今回のテーマは・・・
ナンバー無しMR2であることを最大限に利用する!
です。www 今まで着手したナンバー無しの有利な点は・・・
エアコンレス、パワーウィンドーレス、パワステレス、ライトレス、リアウィンドーレス、フレームの加工し放題、ラジエター搭載位置変更、消音材レスマフラー、ワイドフェンダーなどなど
思えば内容のワリには結果が出ていないような気が・・・
そこで今回目をつけたのは、周知の通りMR2はミッドシップなワケで、エンジンは後ろに搭載しております。つまり、車の床下は平らなワケですよ。さらにMR2ってヤツは所詮は量産ミッドシップですから、エンジンの搭載位置も高くて重心が高いワケです。そこで、車をリフトアップして眺める事30分・・・エンジン、ミッションは床下+メンバーよりも上に有る。ってことは、ひと昔前のウィングカーみたいな整流が出来るかも?って事で、待ち乗りをしない我が愛車は、コンビ二に入る事も無いので、極限まで下げた整流ギミックを搭載する事に決定しました。只今製作中ですので変更するかもしれませんが、本日完成したメインの骨格に、厚さ5mmのゴム板2枚を補強と一緒に取り付けることによって強度を出しつつコースアウトしても壊れないようにするつもりです。とりあえずはお盆に試乗して、その後第2形態に進化する予定です・・・まあ、効果が全く無かったら打ち切りになりますがね・・・www
Posted at 2006/07/20 23:24:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月10日 イイね!

しばらくは・・・

日曜日のTISはイベントで埋まっているようで、8月まではムリみたいですね・・・とはいえ、8月の始めは夏祭りだし、締め切りだし・・・w
やはり、お盆か・・・ お盆前に1度は走っておきたかったんですがね~。ナンバーの無い車のツライとこですが、改造自由なシワ寄せだと割り切って行くしか無いんですよね~。
思えば、耐久にリベンジするべく造った今のMR2ですが、未だに1度も参戦しておりません。理由はモロモロありますが、1番はズバリ資金!!!www やはり、貧乏プライベーターには金銭的に少数人数での参戦は難しい現実。そこで考えた作戦は、9人で3戦に参加して毎回ワリカン作戦を2年前に実行いたしました。まあまあ成功だったとは思いますが、やはり本格的に参加するとなると、メンバーの都合や各個人の考え方の違いなどもある為、なかなか難しいモノがありますしね・・・
最初の目標では、今年から参戦する予定だったんですがね~。いったいいつになるやら・・・www でも、絶対にまた参戦ぞ~!!!




それまで廃車にならなかったら・・・www
Posted at 2006/07/10 23:35:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月07日 イイね!

最近思うに・・・

思えばMR2でサーキットに行くようになって、すでに5年目に突入している事に気がついた自分・・・その前に、会社の車(EF8のCR-X)で今も開催中の耐久レースに2年で6回参戦していたこともあり、そこまで入れると8年もたっている事に気がついたワケで・・・7年前に出したCR-XのSタイヤでクラブマン40秒くらいがベストラップだったハズ・・・今のMR2もネオバで40秒くらいがベストラップ・・・やっと7年かけてCR-Xのタイムに追いついただけで、自分が進歩していないような気が・・・
しかし、タイヤの進歩ってヤツも凄いモノで、当時のF社製Sタイヤよりも今のY社製ラジアルタイヤの方が性能が優れていると思う今日この頃。そう考えると、最近の新型車なんかと比べるとうちのMR2は14年も前の車ですから・・・www 打倒DC2、EK9!!!を掲げて造った車でしたが、無理な話なのかもしれないですね。SW20が出たのは平成元年だから、基本ベースは18年前の車だし・・・w 確かDC2は10年前に出た車だったハズ。その差は8年・・・今から8年前といえば、DC2の98スペックが出たくらいですから、今のDC5にDC2で挑むくらいの感覚なのかも・・・同じレベルのドライバーならそりゃムリな話しでしょ!!!www
チョット凹んできましたよ・・・w
Posted at 2006/07/07 22:54:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@サラリーマンNEO 羨ましいくらいに晴天ですね~♪これはタイムも期待出来そうですね!」
何シテル?   11/26 12:20
旧姓ステキ!?です・・・w サーキット走行したり、走れるマシ~ンを準備するのが趣味です♪ 2014年、ご縁がありましてmoncyan factory...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2006/7 >>

      1
23 456 78
9 101112131415
16171819 202122
2324 2526272829
3031     

愛車一覧

トヨタ MR-S トヨタ MR-S
娘とオープンドライブするべく、オープン+スポーツカー+NAの後輪駆動で探した結果、2ZZ ...
トヨタ MR2 トヨタ MR2
今は部品取りとなってしまっている1台目のMR2です。2型GTSでしたが、1型ターボエンジ ...
トヨタ コルサ トヨタ コルサ
4WDのコルサに以前の通勤車だったEP82スターレットのターボエンジンを搭載!!!何故か ...
トヨタ スターレット トヨタ スターレット
ハゲタカにやられたような、使えるモノがほとんど付いていない現在の状態です・・・www 後 ...

過去のブログ

2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation