カレーライスのブログ一覧

この週末にトミカのミニカーシリーズで、なんと、ホンダCRXバラードスポーツが発売されました。それも見た目SIですね。中期です。

私が初めて購入した車のミニカーが、ここへ来て出るなんて嘘みたい。少し前から狙って、久しぶりにおもちゃを買うのに家電屋さんに朝から並んでしまいました。(^◇^;)

そして、その出来栄えですが、素晴らしい。子供向けの商品ではありません。細かいディティールも細かいなりに表現されていると思います。感動です。^ ^
サイズも他のトミカと比べるとその通り。こんなにちっちゃいんですね。プレミアムと言って、初回限定のカラーが黒。普通に発売されるカラーが赤。ということで、私が乗っていた白のツートンでは無いのですが、それでも2つとも購入しちゃいました。50過ぎたおっさんですが、ミニカーを買うのに朝から並んでいる人を見ても同世代かな。手に入れただけで嬉しいです。これだけで、ちょっとやる気が出ました。
残念なのは、サンルーフがなかったことです。




リア。たまらん。トヨタのプリウスなんて、私はこのハッチの真似じゃないかと思ってる位です。←かなりおかしい人






画像では伝わらないクオリティーなんです。ありがたい。

本日、GC8インプレッサの方の車検を依頼してクルマを預けてきました。やはり古いクルマですし、近くに在るディーラーではなく、かなり前から私の友人の整備工場に出してきたように同じくお願いしてきました。

この時期に車検が２台同時にBRGレガシィとGC８インプレッサと来てしまうのですが、日頃から準備していて、何とか．．．．。

今回はGC8インプレッサなんですが、最近の寒さからかエンジンが非常に調子よく、むっちゃええ感じで回るし、シフトチェンジも楽しい。足回りもリニューアルし、ショックの減衰力調整も今の仕様に合うように落ち着いてきたので、気持ち良いの一言です。



古くても乗り方次第なのかなとは思っていましたが、やはり今回の下回りの点検で、左前のドラシャのインナーブーツまで傷んでいたり、右前のサスペンションのブッシュがダメになっていたりといろいろ発覚しました。これらを修理、交換していただく事にしました。プラス当たり前のブレーキ周りの整備やら何やらを行う予定です。友人の整備士さんが時間をとってくれて、いつもキッチリと一緒に下回りを観ながらチェックしてくれます。ありがたいです。



ブッシュがつぶれてだめだコリャ


だめだこりゃ　シフトブーツがやばい

いろいろありますが、またＧＣ８が車検から無事に帰ってくるのが楽しみです。

サイズ感は新車購入当初、日本の一般道で狭い道には大きすぎるイメージでしたが、2024年の今なら、それほど大きすぎるとは思えないくらい他の現行市販車はサイズアップしてて、逆に今ではちょうど良いサイズになってきたらしい。他の根本的なクルマの止まる、曲がる、走る性能もかなり高次元でトータルで良いものだとして、レガシィツーリングワゴンの最終型としてはかなり作り込まれたクルマだと感じています。

表題のブレーキフルード漏れの件ですが、１０月末にようやくVABが帰ってきました。今回はディーラーさんの延長保証で結局費用は掛かりませんでしたが、部品がこないとかで時間はかかりました。(約１７日間)　運転席側のリアのブレーキ、ピストンのシールからのブレーキフルード漏れだったそうです。原因はそれでも、結局ブレーキキャリパーの塗装を侵していたとかで、キャリパーアッセンブリ交換での対応でした。

時間はかかっても治ってよかったですが、イマドキのアッセンブリでの交換で結局、原因は何だったんかがわからないと思うのです。なんで漏れていたのか? 再発しない事を祈ります。

今回はまたまたですが、VABでトラブル発覚です。今回はブレーキフルード漏れ。VABてホンマに走ってないのにトラブル多い気がします。画像はタンクです。液量が少し減っています。

フツーに街中を走ってたら、例のメインのスピードメーターに告知される警告の文章で、とりあえずすぐに、ブレーキフルードが減ってるから、フルードを確認して、ディーラーに点検依頼、入庫してくださいと言うような旨のメッセージが出ました。そのまま、あまり回すことなく、普通に走って、勤務先へ入庫。ディーラーに相談して点検依頼しました。（前回、車検時に保証延長に入っていたためです。）

点検結果が出て、確認できたのはリアブレーキ、キャリパーシールが切れて、漏れがあるとの事。シールする部分も含めて、保証延長で対応して頂けるとの事でした。延長しといて良かったなと思いました。

しかし、部品が届くまでとかで、クルマが帰ってきません。まあ、ブレーキですから、仕方ないのかもしれませんが、、、。今月いっぱいはかかると言ってました。(^^;;