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２月２７日～２８日と伊東温泉に行ってきました。

若い頃に社員旅行で、温泉に入りながら眼前に迫る富士山を見た記憶はありましたが、当時は富士山に全く興味は無く、夕食と飲酒のみを考えていました。

子供も大きくなり、残りの人生を考えたときに「富士山」をもう一度間近でみたいとの思いに駆られリベンジしました。

実は昨年の１０月に山梨県石和温泉に行った際に足を伸ばして「忍野八海」に行ったのですが、当日は雨後の曇天で富士山の影すら見えませんでした。

今回は富士山を見ることを中心に出かけました。
おかげさまで２日間とも快晴で、とてもすばらしい富士山を見ることができました。

また、スカイラインではたくさんのオープンカーにも出会い、さらにはスーパーカー（４５８イタリア）にも出会うことができました。

帰りの首都高から常磐自動車道にかけては「ホンダNSX」と併走もできました。
とても幸せな２日間でした。

ただし、東京インターを過ぎた付近で「フェラーリ４５８」と思われる車が衝突事故を起こしており、９Kmの渋滞にはまりましたが・・・・。

これで、我が人生に悔いは無いと思ったのもつかの間・・・。
あらたな目標が。

３月５日に出張で新宿に行き、京王新宿追分ビル付近の交差点で、なんと、なんと、ホワイトのW113の２８０SLが停車しているではないですか！
すばらしい・・・・同行していた同僚は、「かっこいいベンツだね」と一言。
あの車は、４５年前の車だと言ったらビックリしていました。
今でも通用するデザインだ、４５年前の車にウインカーが付いているのが凄い！
と感激していました。

あの車が欲しい！。
でも、維持費が・・・・。
でも、夢と希望を持ちながら、手には宝くじを握り、額に汗をかいてがんばろうと思った２月から３月でした。

週末ドライバーとなり早6年。
土日は雨が降らなければ全てオープン！
購入したときから屋根がない車のつもりで乗っています。

と言うことで、今日（30日）も快晴！、仕事納めを早めに切り上げ１４時から１６時３０分まで
通勤の時間をオープンで帰ってきました。

本来は電車通勤ですが、３０日に帰ることも考えて月曜日の朝、車で出勤しました。
朝５時に出発、福島県から茨城県県南に至る山中は予想通りアイスバーン！
２度ほどESPに助けられ１時間４５分かけて職場に到着。

そして今日は２時間３０分のドライブをオープンで楽しんできました。
行き違う車の驚きの視線が心地よく、優越感（なんの？）に浸りながらの通勤でした。
コペンにはなかったシートヒーターとエアースカーフで快適そのものでした。
雪なんかちらつけば自分的には最高でしたが・・・。

やっぱり、天気が良いのはSLK、いや、オープン乗りには最高ですね。

昨日車庫入れ（車庫はないけど）のためバックでちょこちょこブレーキを踏みながら下がっていたら、動かなくなり、「あれれ？なんだ」とメーター画面をみたら、初めて見る「HOLD」の文字が・・・。

「うーーーん、なんだろう？」「ブレーキを踏んでいたらHOLD表示！
・・・と言うことはブレーキを保持してるの？

もう一度ブレーキを踏んだら解除になりました。

「おーーーーっ！」これは便利じゃん！

交差点などで停車中にDレンジに入れておいたままでブレーキペダルから足が離せる！

電動パーキングブレーキも感動しましたが、購入5ヶ月目で新たな感動を頂きました。

奥が深いぜメルセデス・・・って取説読んでないだけ・・・・。
ちなみに「ＨＯＬＤ」中はストップランプも点灯しているのかな？
うん、絶対点灯しているな。メルセデスだもんね。

週末ドライバーの新たな発見でした。

SLKを購入し、すぐにフロントガラスの撥水処理を行ったのですが、先々週の週末に雨が降りワイパーを使用したところ、これまで経験したことのないビビリが発生しました。
撥水材はSOFT99で、自分的には高級品（値段が）でした。
撥水には満足していたのですが、ワイパーのビビリが半端ではなく、ワイパー機構が壊れるのではないかと思うほどでした。
結局、ウォータースポット除去剤を購入し、撥水剤を除去しました。

Bクラスも同じ撥水剤を使用していますが至って快適です。
ワイパーの構造やブレード形状も同じなので、SLKのフロントガラスの傾斜の問題かと思われます。

今日も昨晩から引き続き大雨が降っています。
18～19日にかけて長野県野沢温泉に向かう予定ですが、撥水処理していないフロントガラスで高速道路を走るのは初めての経験です。
ワイパー君にフル稼働してもらうのは当然ですが、視認性がどのようなものかが不安です。

先日、フォルツァでコペンの名義変更に向かった時に、交差点で停車中何気なく駐車ブレーキをかけたり緩めたりして遊んでいました。
さて、発進、アレ〜?なんか抵抗があるなー？
次の信号で停車しようとアクセルを緩めると自動停車！
そうなんです。
ブレーキ緩解不良です。
国道６号線市中、朝の８時です。
停車する場所がない！
約１００メートルほどグリグリ引っ張っていたら物凄い臭いが！
パッドが燃えています。
左ブレーキレバーはスカスカ！一万キロ分のブレーキパッドを削ってしまったようです。
なんとか固着したブレーキを緩め目的達成。
帰宅後後輪ブレーキのみブレーキフルードを交換し（たまたま家にあったDOT３）復活しました。
フルードの色も黒くなっていたから所定の整備をしたと思えばいいか！と、自分に言い聞かせました。
しかし、久しぶりに焦りました(^_^;)