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買い物に出かけたさいに赤信号で停車。

前方には車なし、いつも通り（汗）に、エコノミーモードからスポーツモードにしてフルスロットル！・・・にした瞬間、「ボボボボボ」と怪しい音とともに加速が出来なくなりました。

ふと見ると・・ナァーントと「エンジンチェックランプ」が点いているではないか！

う～ん！外車でエンジンチェックランプが点くと走行不能になるとか・・・との思いが頭にこびりつき、そのまま走れるだけ走ろうと決意。

シュテルンまで約10キロ、何とかなるだろうと思いながら走るも、交差点で停車すると「ブルブル」と車体が揺れる。

これは・・・・1気筒死んでるな！

その後も「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」と恥ずかしい音を出しながら、シュテルンへ。

エンジンを切り、車を預けたメカ担当がエンジンをかけるとチェックランプが「消えている」。
元に戻ったみたいですね！との言葉に、「そんなことがあるのだろうか？」と疑心暗鬼になりました。

テスターで確認してもらうと、やはり「1番失火」だそうです。
そのままエンジンをかけていたので、1気筒死んだままになっていたようです。

あー、よかった。

C２００のときも蔵王エコーライン中腹でE３２０に追い立てられ、上り坂をガンガン飛ばしていたらエンジンチェックランプが点灯しました。

このときも焦りましたが、点灯したまま何事もなく家に帰れました。
結果的にO2センサーの一時的な判断エラーとのことでした。

これで、2回目ですが「エンジンチェックランプ」は心臓に悪い。

スポーツモードでフルスロットルが怖くて楽しめなくなりそう。