ジムカーナ日記

2019.04.14(日) JAF近畿ジムカーナ選手権　第2戦
1本目パイロンタッチ、2本目謎のアンダーが出てしょっぱいタイムで終了。ちーん。

こりゃあ全日本とかほざいてる場合じゃないので今年は練習に打ち込みます。

帰宅後、いいタイミングで「リア減衰、圧側上げてもう少しリアに荷重のせれるようにした方が、運転楽になりますかね。」ってな連絡が来たのでなんか変えたくて翌日即発送。RFは屋根よりもモーターの重さが結構影響ある模様。

3日後届く。早すぎる。

2019.04.28(日) G6ジムカーナ名阪ラウンド
9000円で3本走れるということで10年近くぶりにG6参加。

2位で終了。トップはインテ、86勢は抑えられたけれど他クラスのタイム見るとみんなミスってるくさいんだよなあ。
足の仕様変更はターン後のジャダーが無くなったので方向性は合ってる模様。しかしフラットライド感が無くなって乗り心地が悪いのと、縁石でまぁまぁ跳ねちゃう。やりすぎ感アリ。
ばっちり決まるまではあと数回仕様変更の覚悟が要りそう。

2019.05.04(土) 岩井保険ジムカーナ練習会
変なすっぽ抜けアンダー再発。
そんなこじってないのにロックしたかのようにハンドル効かずにまっすぐ突っ込んでしまうことがあり、思い当たる節はただ一つ。

これを

こう！
普段履きしていれば勝手にカスは落ちるよ派だったんですが、今度からちゃんととるようにします。βのラベルが黄色いときはこんなことなかったのにな。

あまりにあたりまえすぎることなので恥ずかしくて言えませんが、ターンは大きな気づきがあり、規制がある箇所でのβ02でも不安なくロックさせることができました。（動画はミスってるけど……）
あとようやくNAでの走り方を思い出しました。今までのスーチャー走りが抜けてなかった。

AMタイム
PMタイム
この日はRFの陰地さんが居たので比較できてよかったです。タイム的には1秒差。
腕がまだまだなので1秒なら車的にはいけてそう。1秒上げたらスイフト勢とも勝負できそうだし練習あるのみですな。

でもデフはちょっと効かん感じなのでなんとかしたい。

今使ってる右のスタンダードなやつはかなり効き弱めなので左のものを試してみたいが、びっくりするほどどこにも売ってない。