デザインがハマるならおススメ👍 - GSR750ABS

マイカー

デザインがハマるならおススメ👍

ちょしくん
スズキ / GSR750ABS
不明 (2012年)
- レビュー日：2023年11月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：2
燃費：4
価格：2

満足している点: 程よいパワーと素直なハンドリング、そして旧さを感じさせないデザイン。
不満な点: ストリートファイタースタイルの先駆け的存在でしたが、思い切りの足りないデザイン。
販売価格を低く抑えるためだけに開発されたと言ってよい、ほぼ専用のブレーキキャリパーと安っぽさ全開のスイングアームが泣けてきます😔
総評: GSX-R750譲りのエンジンはノーマルでも100馬力オーバーなので街乗りでは十分です。扱いやすい特性ですが、それ故にもっさりした加速が気になるかも知れません。
多少の出費になりますが、ECUチューンを施工することで気にならないレベルになるのではないかと思います。
直線をまったりツーリングよりはワインディングをコースに組み込んだスポーツツーリングが楽しいバイクです。

デザイン: 3; 高さを抑えたバイザーはあと5cm高ければ社外カウルやスクリーンが必要なくなるのに・・・。また、フロントフェンダーが角っぽ過ぎるのが残念ポイントです。
走行性能: 5; コンパクトな車体にほどほどのパワーと素直なハンドリング。大型ビギナーでもとっつきやすいと思います。
ただ、倒立フォークでフロントヘビーなのが、タイトなワインディングでは軽快なハンドリングを阻害します。
乗り心地: 3; エンジンは気持ち良く吹け上がります。レースでも実績のあるエンジンですから不快な振動もありません。
ただ、リアサスペンションはコスト重視のため極上とは言えないものですので、社外品への交換をお勧めします。
前後のアクスルシャフトをクロモリ製に交換するのも効果的です。
積載性: 2; 積載性は良好ではありませんのでシートバッグを常備しています。
燃費: 4; 回して走ってものんびり走ってもさほど変化はなく、まずまずではないかと思います。
価格: 2; 下取りは期待できませんので乗りつぶす覚悟が必要です😚
故障経験: 故障ではなく経年劣化で、フロントフォークからのオイルにじみがありました。
GSR750に限ったことではなく、スズキの大型バイクはかれこれ30年近く乗っていますがどれも故障は少なかったです。