タイヤ交換とついでの整備

少し前から悩んでいたタイヤ交換に踏み切った。

トレッドパターンがあると勿体無く感じる貧乏性なのですがｗ


おそらく新車装着タイヤのままの04年製。
限界が唐突に訪れる感じで、なかなか気難しくなってしまっており、、、
雨の日は見ての通りの排水性で、ドキドキさせてもらえますｗ


まぁ、8月には車検だし、おそらくダメ出し受けそうなので、北海道旅行く前に交換しちゃおうかなと。
Amazon購入、宇佐美のガススタで組換、バランス、廃タイヤ、エアバルブ交換してもらえました。

ちなみに2本の内1本は、バランスウェイト無くてもバランス取れたらしい。
そんなこともあるのね。
OZホイールバランスいいですね、との店員さん談でしたが、自分のイメージとちょっと違っていたので以外。


で、帰宅後はさっそく重量測定。
交換前のA048は15.6kgで交換後のPS3は15.4kgと、ちょっとだけ軽量化。
まぁ、体重計が前回と今回で違うので、その差もあると思うので誤差程度ですね。
ただミシュランは軽めということ確かだと思う。
ホイールの軽量化よりも、実はタイヤの軽量化の方が効くんじゃないかと思う今日この頃。

そしてジャッキアップついでに、去年来からやろうやろうと思いつつも先延ばししていたブレーキフルード交換です。

FC,8と何度もやっていたけど、エリーゼは初。
エリーゼでのブレーキフルード交換は面倒ですね、、、
何がって、アクセスパネルの脱着とジャッキアップ3回。
ブレーキピストン毎にブリーダープラグがあるから、、、なぜかフロント内側は、ちょうど合う工具の持ち合わせ無かったし。。。

でもまぁ、フルード交換後は、ブレーキタッチも心なしか良くなった気がするｗ

本日は生憎の梅雨空で、ご近所グルっと回っただけなので、明日はどこか、空模様と相談しつつ試走行こう。