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2017年10月15日

Audi TTS Coupé (タイプ8S)

Audi TTS Coupé (タイプ8S)
レビュー情報
メーカー/モデル名 アウディ / TTS TTS クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) (2015年)
乗車人数 2人
使用目的 その他
乗車形式 試乗
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 高速走行時の圧倒的な安定感、軽快に心地よく吹けるエンジン。
剛性感あるブレーキタッチにコントロール性の良さ。
スマートで機能美を感じる内装と質感。
不満な点 後輪駆動ばかり乗り継いている為だと思うけど、フロント主導の旋回姿勢に違和感。
アクセルオンでリアがあまり沈み込まず、フロントが引っ張る感覚というのかそんな感じ。
総評 Audiさんの高速試乗イベント。


プレミアムクラスになると一番差を感じるのが高速道路かなって、そこを試乗できるいい機会です。

今回は興味本位で以前から乗ってみたかったTT、それもSの付く方です。

最近はAudiさんの試乗が続いてますが、どのモデルに乗っても感じるブレーキのコントロール性の良さ。
ここに違和感あるとすごくストレスなんですよね。

そして高速道路、本線への合流ですが、加速区間でエンジンが軽やか気持ちの良い加速をしてくれます。
手の内、怖さを感じないけど必要な加速はしっかりできるパワーで、必要十分ですね。

またこの日は雨の悪条件でしたが、静粛性が高く、オンザレール感覚の安定感。
速度感が鈍く感じてしまい、スピードメーター見てびっくりする一幕もあったり。

長距離、ロングドライブがとても快適、疲れにくそうでした。

期待通り、内外装の良さももちろんですが、やっぱりこういう動的なところが輸入車らしく、かつドイツのプレミアムブランドですね。

ただ購入対象として考えた場合、スポーツ志向が高い車はやっぱり後輪駆動のスッキリしたステアフィールに旋回姿勢が良いかなって思ってしまいましたが、コンパクトで日常使い1,2名乗車、週末ロングドライブするという用途ならちょうど良いな。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
直4の2Lターボエンジンは低回転から上までフラットトルクでどこからでも加速できる必要十分なパワー感。
スムーズで軽快に回る感じもいいね。

また路面に吸い付いているような安定感で、高速道路の継ぎ目、荒れている部分も気にならないフラットライド、進路が乱れず修正操作も不要でとても快適でした。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
スポーツモデルらしく姿勢変化が抑えられているものの、その割には当りが柔らかいですね。
ゴツゴツした感じもないし、シートの出来がとてもいいというのもあるのか乗り心地いいね。
ブログ一覧 | 試乗 | クルマレビュー
Posted at 2017/10/25 17:03:39

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「昨日の今日で、訳アリ品が出てしまったそうで頂きました。
ありがとうございます。」
何シテル?   08/08 20:05
二十数年ロータリーエンジンを乗り、そして今はライトウェイトスポーツで楽しい道や美味しいものを探索する日々。 運転うまくなりたいな。

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