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フロントのスタビライザ交換を行いました。

うちの車は、足を作成していただいたマエストロの考えも有り、エイト純正よりも合えて細いスタビを使用しておりました。

公道で使用する限りにおいては、これがとっても気持ち良いんです。
舵を与えると、スーッとフロント外側の足が縮んで、自然なロール感を伴いとってもリニアに旋回する感じで。

しかしながら、スポーツ走行などでフルバンプし、舵が大きくなると、リアがブレイクし易く、なかなかトラクションが掛からない。

そこでマエストロに相談したところ、とりあえずフロントをエイトTypeSノーマルに戻してみてはとのご神託。

で、本日スタビ交換にチャレンジしました。

みんカラの整備手帳をチェックしたり、ディーラーのお世話になっている方に聞いたり整備書を確認したりしていざ交換です。

事前の下調べもあり、手順自体は良いのですが、如何せん、スタビが抜けない。
あまりに堂々巡りしたりしていたので、途中で泣きたくなってきました。
そんなこんなで一時間以上四苦八苦しつつ、なんとか取り外しができました。
ポイントになったのはタイロッドの部分。ステアを左右に動かしながら、スタビを外せました。タイロッドエンドプーラーがあれば、タイロッドを外してしまった方が全然楽になったかなと。

そして取り付けもやっぱりタイロッドのところに嵌る事30分以上でしょうか？

久々の整備という事もあり、とっても疲れました。
とりあえず、近所を試走して取り付けの確認しましたが、今日はそこまでです。
交換後のインプレチェックする元気がなくなってしまいましたです。