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突然ですが日本に帰りま～す♪

仕事も取りあえず落ち着き、やっと休暇が取れるようになりました。
数日前から段取りに入り、今日チケットが無事取れ確定です！

ここ２回ほどの休暇は色々あり、いつもよりかなり長い休暇が取れてましたが今回は通常通り？約２週間の休暇です。
１日祭日をはさむため、１日だけ長く取れますが・・・（笑）

予定日程は１０月２日の便で日本に帰り、１８日の便でオーストラリアに戻ります。
行きはシドニー発、ケアンズ経由、関空着。
帰りは関空発、ゴールドコースト経由、シドニー着の便となっています。

今回も悪評高い？ジェットスターですね・・・。（涙）

今まではシドニー、関空、ブリスベンをグルグル回る飛行経路でしたが、１０月からシドニー、関空、ゴールドコーストとなります。
お陰で２日の便は込み合っているのか価格が高く、ケアンズ経由となります。
乗換えが必要ですので大変ですね～。

ケアンズは好きな街なのでいいのですが、ただのトランジットですので街には出れませんし・・・（笑）
友人にも会えませんね～。（涙）






ところでこの日程・・・。

お気付きの方もいるかもしれませんが・・・










Forceのソレイユの丘でのイベントと重なります!

何とか参加できるように調整してみました～♪
しかも前後に余裕があるように、見事に真ん中に来るように・・・（爆）
もちろん仕事優先ですが・・・（笑）


ただ関東まで車で行ったことがなくかなり不安がありますし、前回の富士でのイベントのように、また日本に戻ってから急用が出来て参加できない可能性もありますが・・・。
普段はほとんど日本にいないですからね・・・（涙）

でも今後もForceのイベントも気候等を考えると１０月頃でしょうし、通常は１０月から忙しくなるので、来年以降はまず参加出来ないですからね～。
（今年だけ特別に忙しくなるのが遅いですから・・・）

何とか頑張って参加しま～す♪

前回の休暇に参加したファル中、ファル西の合同オフ会の時のビンゴ大会でゲットしたBLITZのブローオフバルブです。

実はまだ装着していません・・・。（汗）
色々忙しかったのもあるのですが、説明書がないのでいざ装着とエンジンルームを覗き込む事５分・・・
ホースをどこに接続するか？？？

しばらく考えた後、断念・・・（笑）

せっかく頂いたブローオフバルブですが、放置中です。（激汗）


そもそもアクセルオフで上昇した異常な圧を逃してタービンの回転低下を防ぎ、再度のアクセルオンでのレスポンス低下を避けるためのパーツですが、大気開放するとアイドリング不調やエンストなどあまりいい話を聞きません・・・。
そのために純正のブローオフバルブ（リサキュレーションバルブ）が元々付いていてタービン前に戻してるわけですから・・・（笑）

ハッキリ言って音を楽しむためのファッション？的なパーツですが、一度付けてみたいんですよね。
あまり「プシュ！プシュ！！」いうのは好きじゃないですが、かなりエンジンを回した時のみ「プシュ～♪」というのを・・・（笑）

「プシュ～♪」といわすには、当然大気開放しなきゃ音は出ませんから不具合が出るかも・・・？

そんなこんなで付けようか迷ってるんですよね～。




その前に付けるなら配管調べなきゃいけないですけど・・・（爆）

そろそろ休暇も近くなってきました♪

そうなってくると否応でも気になってくるのがＺの事ですね～♪
以前から用意している物や作業途中？のものが色々あります。



その一つがこのロールケージです。

「漢」のダッシュ貫通タイプ、７点式のロールケージですね～。（笑）

最初は付けるなら５点式程度、もしくは逃げ加工タイプのロールケージって思ってたんですが、逃げ加工タイプだとライトのスイッチの操作がやりにくくなるかも・・・とか、ただでさえ大きな体の足元が邪魔にならないかとか考え出して・・・。
まっ、足はそれほど長くはないですが、何せ太いですからね・・・（爆）

って言うか、元々ロールケージを付けるつもりは全くなかったんですが、Z'oneのリアタワーバーを付けようかなぁ～って考えてる中で、どうせならZEAR'Lさんと同じミラクルクロスバーもいいなぁ～と・・・。
少し不便？になるかもしれないけど、使用状況を考えるとほとんど問題ないし、何といっても後ろから見える姿が「かっちょいい～♪」

そんな風に思っているうちに、どうせなら５点式のロールケージを・・・

そんな風に思っているうちに、どうせなら７点式のロールケージを・・・・（汗）

そんな風に思っているうちに、どうせなら７点式のダッシュ貫通タイプのロールケージを・・・・・（激汗）

いつもの悪い癖で、妄想がどんどんエスカレート・・・。

そして気が付くと７点式ダッシュ貫通タイプのロールケージを手に入れてました。（激汗）


ところが手に入れたのはいいものの、問題は取り付け工賃と施行期間ですよね。
ダッシュ貫通タイプはダッシュボード取り外しやら何やらで工賃と期間がかなり掛かってしまいます。
工賃は仕方がないにしても、日本にいる期間が少ないんで少しでも乗っていたいですからね・・・。

それと一番気になるのは、清水の舞台から飛び降りるつもりでダッシュボードに穴を開けてしまうですから、穴の処理が気になります！
穴がずれて大きな隙間が出来てしまうとショックで立ち上がれませ～ん！！
出来れば穴とパッドが隙間なくピッタリ付いてるのが理想なんですよね。

最初は自分で取り付けようかと思い色々調べたんですが、今ひとつ穴の位置出しの仕方が分かりませんし、何より不安です・・・。（汗）

ここはやはりプロに任せようと先輩に相談したところ、「お前の仕事は金にならんし、うるさいから他に頼め！」と、あっさり却下されてしまいました・・・（涙）

それならと、他に腕のいい業者さんをと探しているのですが中々見当たりません・・・。
持ち込みだと嫌がられますからね～。（涙）

どこかに腕のいい業者さんいませんかね～！？

みなさんお久しぶりです。

またまたブログをサボってました。
気がつくと１ヶ月余り・・・（汗）

仕事はぼちぼち余裕が出てきました～。
近々帰国になりそうですね～♪


さて今日窓から外を見てみると・・・
なんと「ＧＴ－Ｒ」が停まってるじゃないですか！？

日本じゃＧＴ－Ｒも最近はかなり出回ってきているようで、
私もこの間の休暇の間にも何回か見ましたが、こっちじゃ初めてです！
まぁ、そんなに出歩かないので当たり前といえば当たり前なんですが・・・（爆）

でも、確か日産のアナウンスでは２００８年末から２００９年初めの販売開始の
はずだったんですけど・・・？
販売開始が早くなったのかな？
それとも並行輸入したのかなぁ～？

欲しいとは思いませんが、ちょっと驚きました。

確か販売価格の予定が１５０，０００ドル・・・
この１週間で豪ドルが１０～１５円ほど一気に大暴落して、現在１ドル８０円程度ですが、
それでも日本円で１，２００万円・・・（激汗）

その金があったらＺのエンジン、ブレーキ、足回り、内装・・・
妄想を全部実現したいですね～♪（笑）
あくまでもＺに関しての妄想だけで他の分は足りませ～ん！
欲張りというか・・・、出来もしないのに妄想だけは人の１００倍もあるもので・・・（爆）


しばらくすると６０才手前ほどの夫婦が戻ってきて走り去っていきました。
奥さんはともかく、旦那の方はハゲでデブのオッサンでしたが（爆）、
お金持ちなんでしょうね～。

しかも車好き？？
ナンバーも拘りからか「GT-R 35T」にしてますね～♪