まだ外は寒いけど作業です

最近の休日は忙しくてクルマの方はホイールを拭く程度。

今週は少し時間がありました。

まずはシャンデリアの修理。



本来は　（ドア・ＯＦＦ・ＯＮ）　と切替ができるのですが
壊れていたのでスイッチ交換。
このシャンデリア、調光式なのですが可変部分のトランジスタは
多少知識がないと一発でショートさせてしまいます。
放熱板　兼　固定ステーの極性はプラス。
シャーシはマイナスなのでプラのネジと絶縁シートが必要です。
中央はＬＥＤに交換しているので車内は非常に明るいですｗｗｗ


気になる部分といえばパワステのオイル。
タンクからポンプに繋がるホースで漏っているようです。



以前入手していたオイルがあったので補充しておいたのですが
ホースの交換をどこかに依頼しないといけないです。
しばらくは予備ボトルを積んでおかないと・・・・・・


レパードに限らず、自分が乗るクルマは後付け電装品が多い。
そのためレパードも一度配線を撤去して組みなおす事にしました。
色々プランはあるのですが、まずはバッテリー周辺から。
結局夕方になったので土台とバッテリーからの
接続までしか出来なかったのですが、多少は見た目が良くなった。



バッテリーの横にある線まで加工する時間が無かったので
この状態でイベント参加することになりそうです。
ブレード型の大きなヒューズを使ってみました。
トランクにオーディオのパワーアンプ置く予定なので
メインの線は100Ａに耐えられるような太さにしました。


最近エンジン本体よりも補機でトラブルが出ているのが
不安ですが来週からイベント参戦です。

4月2日　福岡クラシックカーミーティング。
思っていたよりも入場時間の制限が早いので
今回も夜中出発で移動することになりそうです。