疾風1007のブログ一覧

朝、エンジンを始動。 一発で始動しますがアイドリングが不安定。 走行中も回転が軽くなったり重くなったり・・・・・ 昼休みに始動させると失火してしまう始末。 ６番のプラグはコードが半分抜けたような状態！！！！ 挿しなおしてからは安定していると思ったが・・・・・ 帰りに始動させて早く車内を ...
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点火コイルをＭＳＤのブラスターＳＳにして３日目。 純正に戻しました・・・・・ 純正にすぐ戻せるようにしていたのが幸い。 まずは良くなった事。 アイドリングが今まで以上に安定します。（温まる頃までは。。。。） 以上 問題の方が多い。 走行距離が増えると回転が安定しない。 最初はプラグコ ...
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前回の高速試験でも加速の鈍さがありました。 ＡＴだけの問題では無いような・・・・・・ その後も通勤時、発進しようとアクセルを踏み始めると 瞬間的に回転が落ち込む現象がありました。 点火系はデスビ、コード、プラグは交換していまが イグナイター、コイルは走行距離10万キロ以上の物 ...
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高速テスト走行の前に整備を少々。 まずはオイル交換。 いつもの交換セット。 ５月のネオクラで2000キロに達していましたが ６月は不動だったのでやっと交換です。 2000キロ走行ですがオイルの色が前回交換時よりも黒いです。 ペール缶で買ったのでフラッシング替わりに短期間交換ですｗｗｗｗ ...
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本日帰ってきました。レパード様。 作業内容は事前に報告があったのでかなり説明が短縮しましたが、 オイル漏れはタービン本体という結果に・・・・・・ 今は放置で・・・・・・ 今日の鹿児島は荒れた天気で夕方も雨でしたが ＡＴの状態を把握したかったので試走。 停止状態からの ...
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レパードの経過報告がありました。 ＡＴ搭載、依頼した部品交換も完了したそうです。 土日でテスト走行するらしい。 問題がなければ来週月曜日に戻ってくるようです。 作業中に気になった部分の報告が先行きを不安にさせるモノでした・・・・ ＡＴからラジエターにつながる配管は、今回は再利用できたが ...
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ＡＴの内部破損で破片がオイルクーラー前のフィルターに流れている可能性があるので分解することにしました。 なんか狭い場所にありますがリフトで上がっているので 作業はサクサク進みます。（青い筒がフィルター） 設置場所はフロントバンパーの裏。 ＡＴＦの色が若干黒色に変色しています。 ...
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レパードが入庫して２週間。 ようやくＡＴの状態が伝えられました。 ます一言目に・・・・・ 内部破損してます。 単なる組み付けミスという路線は断たれました。 内部にオイルを溜めるタンク？？？があるらしいのですが 破損しているようです。専門の要領書でないと分かりません・・・・ ギヤが焼けてい ...
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通販での買い物はやはり代引きに限るのでしょうかね。 レパードの部品を注文していたのですが 結局届きませんでした。 本家の価格の３割引きだったので多少の被害というレベルで 止まったのが不幸中の幸いでした。 本日、サイトが閲覧できない事を確認したので 過去ログからＰＣ内のデータを見て確認したとこ ...
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いつも使っているオイルは Castrol GTX DC-TURBO 10W-30 4Ｌ缶で購入していました。 普段は20Ｌ缶の方が値段が高く、お得感が無いのです。 通常なら交換は半年か5000キロとか言われますが レパードに限ってはオイルの劣化が進まないうちに交換します。 そのため交 ...
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