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ＡＴのオーバーホールと車検、打ち合わせのために日産へ。
エントリーしているイベントがあるため間に合うかどうかを検討した結果、
当初予想よりも2週間早くドック入りすることになった。

そうなると前回書いたオイルクーラーの件を超特急で進める必要があります。
なんと今日中に決断をして部品注文をしないと・・・・・・



取り付けを予定している場所がバンパーの裏側なので一度タイヤを取ることに。
ジャッキアップポイントは過去の縁石乗り上げ事件で強度が落ちているので
フレーム側を持ち上げることにしました。



途中で落ちてこないように木を入れています。
んー・・・・・
ステップは最初に穴があきそうな錆び方をしてますね・・・・・



タイヤの前方、この空いているスペースにオイルクーラーを入れようと思います。
当初の考えではエンジン用のサーモ付ブロックを取り付けようとしていましたが
スペースの都合上、無理と判断。
配管を通す穴はブレーキライン横に穴をあけようと思ったのですが、
穴の先がオルタネーターだったため控えました。
その他鉄板が重なっていたり2重構造だったり・・・・・・

なんとか設置できそうな設計ができたので部品注文をしました。
マグネット付オイルフィルター　+　クーラーの組み合わせ。
最終的なＡＴへの配管接続は日産に丸投げｗｗｗ

取り付けは次週。失敗は許されない・・・・・・・