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ＡＴ修理後のトラブルもインヒビタースイッチの交換で完治。

週末はＡＴオイルクーラーの電動ＦＡＮを交換しようと思っていました。

しかし、会社から帰ろうとしたらメーターの半分が暗い・・・・・

メーターの照明をＬＥＤにしたのは今年の夏。

ちょっと光量不足だったので唯一点灯していた3Ｗ球と発電警告の2Ｗ球も

使っていたのですが、どうやら3Ｗ球が点灯しなくなったようです。

使ったＬＥＤがシングルタイプだったので３連を買っていました。

今度こそ明るく・・・・・とはいかず・・・・・・

なんか文字の白さが足りない。

電球色じゃないとあの白さは表現されないのでしょうか・・・・・

結局今回も電球を２個使用。

警告灯の1.4Ｗを使いました。

そして３連ＬＥＤを警告灯に使用したらちょうどいい明るさに。

また日産に行く予定があるので3Ｗ球を注文します。

ＬＥＤ４個+電球２個の組み合わせなら最悪の全消灯は避けられるハズ。


もう一つの作業は油温計取り付け。

ＡＴオイルクーラーにセンサーだけは付けていました。



現在使っている電動ＦＡＮの効率確認。

走行中に水温より上昇するようなら正規品？を検討しようと思ったのですが、

８０度に達しなかったので同じ大きさのＦＡＮをもう一個使って２連で対応します。

１５時以降、外の気温が下がり始めたのでＦＡＮ交換は先送り。

このメーター、レンズの内側が少し曇ってしまうのですが分解するのが

大変なのでそのままになっています。メーカー自体無いので故障したら終了。


配線を室内に通す穴が限界なので拡張工事が必要です。

その時は電源系統を組みなおしてすっきりさせたいです。