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４年ぶりの大規模修理となるレパード。









途中経過の説明を受けるために工場へ。



だいぶ部品が外されて軽量化されていますｗ

あとはヘッドのネジを緩めればエキマニごと取れる・・・・

今回のヘッド脱着はタイミングがすごく良かったと思います。

クランク、カムのシールも劣化が進んでいます。
30年交換していないウォーターポンプ・・・・・
タイミングベルトは走行距離４万キロ程度ですが15年経過。




タービンは思っていたよりも小型。
シャフトは手で回せる状態でした。


この機会にエンジンマウントも交換。
カップリングファンもまたクラックが発見されたり
今年の６月に分解したＡＴＦのフィルター筒からのオイル漏れ。

いったいどれだけの部品が必要となるのでしょうか・・・・。