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2024年01月08日 イイね!

休日の作業

ちょっと時間が確保できたのでいくつか作業を行いました。

20年以上前にチャイムを撤去していたのですが、いざ元に戻そうとしたら
部品を紛失してしまったようで購入することに。
レパード用は中古で16000円とか書いてある・・・・
R31用だと安いもので3000円。
ステーの形状が違うのですが本体は同じでは?・・・と思って調べました。

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本体番号の末尾「0200」がレパードと同じだったので画像の部品を選んだのですが、
R31用はもうひとつ種類があるようで色が異なります。

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カプラーは共通です。
チャイムは傾けるとまともに鳴らないためステーを曲げて本体を水平にして両面テープで貼り付けました。
スイッチも追加してチャイムをオフにできるようにしています。
高速走行とメンテ時対応です。

次はAACバルブの洗浄。
最近アイドリングが不安定だったので内部をパーツクリーナーで洗い流しました。

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後期のDOHCエンジン用ですが問題なく装着しています。
テスト走行後のアイドリングが若干上がっているようですが
コンプレッサーONでも安定しているようです。

燃圧も夏と冬で変更しているのですが若干高いと思ったので調整しました。

借り物のタイミングライトを使って点火時期を確認しようと思ったのですが
角度を刻印してある部分が目視できなかったので確認できず。

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最近高速道路を走行した感じでは点火時期が少し早いような気が・・・・
まあ、プラグも試行錯誤なのでしばらく今のセッティングでいきます。
まだいくつか作業が残っているのですが今回はここまで。
Posted at 2024/01/08 19:39:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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