疾風1007のブログ一覧

アイドリング中に燃料ポンプから異音がしていたのですが
燃料が半分以下になると信号待ちで歩行者が思わず
こちらを向くことも・・・・・

用意したパーツはOリングと新品のポンプ。
本来の型番は17042-F6160ですが今回入手したのは17042-F6560.
どうやらXJ用らしいのです。
燃圧や流量などが違う可能性があるのですが形状は同じだと思う・・・・・

交換前にトランクの中にある線を抜いてエンジン始動。
燃圧を抜いておかないと吹き出してきます。

燃料ポンプを抜くのは今回が2度目。
前回と違うのはガソリンが入っていること。

火気厳禁！！！

ホースを抜くのが大変。でも入れるのはもっと大変。



左が今まで使っていたポンプ。右が新品。
燃料ホース2本を新しい方へ移植。
フィルターの底に若干サビのような粉末がついてました。
でもタンク内は見える範囲にサビはありませんでした。

前回の車検でエンジンルームのフィルターは交換していますが
今度も交換したほうはよさそうです。

組み付け時はＯリングを新品にします。
前回が再利用だったので問答無用で交換します。
ちなみに貼ってあったシールの日付が2014-06-12でした。
最近製造されたのでしょうか？　ゴムの弾力もバッチリでした。

組んで最初の電源入れが一番心配。
とにかく漏っては困る。

最初の回り出しは燃料を吸っていなかったためちょっと大きい音がしたが
その後は静かになりました。

エンジンも無事始動して燃圧をチェック。
今までと同じ値を示しています。
10キロほど走行してみたのですが問題はなさそうでした。
残量20リッターだと今まではけっこう音が大きかったのですが
気になるような音が消えました。

最後はトランク内部の組み付け。
  

オーディオなどを元に戻したのですが・・・・・
無線機の電源が入らず・・・・・
配線が多いので抜けていても気づかなかった。
燃料レギュレータも交換したいけどタイミングベルトのカバーが邪魔です。
前回インマニ取った時に交換しておけばよかった・・・・・

作業時間は2時間ほど。再び分解・・・・は無いことを祈ります。