疾風1007のブログ一覧

休日を利用して作業をするのですが今回のメインは

ノックセンサーの交換。

の・・・・・・はずでした（汗）

４時間がんばってみたが、センサーのカプラーが抜けなくて断念。
カバーがずれていたため、カプラーが劣化して硬くなり
ツメの部分が広がらない様子。

結局日産に作業を依頼しますが、点火時期の確認もやってもらいます。


そして、本来は予定に無かった事、オイル交換。

いつもは運送屋のピットを借りているのですが、
親経由で借用しているので多少面倒なのです。

8月に交換して3000キロ走行していたので、
そろそろ交換かなと思っていました。

今回はオイルフィルターの交換は必要なく、日産が歪ませた
銅リングも前回交換しているので自宅で交換したい。



オイルチェンジャーを買ってみた。
６リッター用が安かったのですが、分解する部分が少ない方が
壊れにくいのでは？？という考えからこちら（4Ｌ）を選びました。

どのくらい抜けるのだろうか・・・・・
エアーを吸うたびにホースを押し込んで抜いた結果、



約3.5リッター程度でしょうか。
ドレン側から抜いてフィルター交換するとちょうど4Ｌ入ります。

今回はフィルター交換が無いのと完全には抜けないと思い、
3.5Ｌ入れたのですがちょっと足りない様子。
でも4Ｌ入れると確実にオーバーするので・・・・・・



入れたオイルは前回と同じ10Ｗ-30。
少し残りました。この事を考えると20Ｌ缶で購入して
短距離で交換した方がいいかなーーと思ったりしてます。

3000キロでの交換でしたが、ちょっと色が黒いようです。
さすがに添加剤の色は消えているようですが、今後も3000キロを
上限として交換をしていこうと思います。

点火時期のデータが欲しくて検索していたら
名前は聞いた事があるけど・・・・という部品が表示されました。

ノックセンサー

このセンサーが故障したりして信号が途絶えると
点火時期を遅角するらしいです。
ノッキング防止のセンサーらしい。

どうやらコンピュータの自己診断ではエラーを出しても
警告灯は点灯しないらしいのです。（車種にもよる）

このような情報を入手したので予想してみました。

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センサー故障で最初から点火時期が遅れている。
そのため始動が悪い。
通常走行では負荷が少ないのでそれなりに走行する。
高速走行ではオーバードライブ+坂道で負荷が大きくなった時に
点火時期がずれるためノッキングのような振動が出る。
（ノッキングを防止するために遅くしているはずだが・・・）
そもそも現在の点火時期が狂っている？
高速領域であまりにも点火時期がずれる？

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遅角と現在のデスビの時期の組み合わせが良く無いのでしょうかね。
ノックセンサーが故障した状態でデスビの調整をした可能性がある。

ノックセンサーはエンジンブロックにくっついていますが、
エキマニに非常に近いため熱で傷んでいる可能性があるので
日産で部品注文してきました。

交換は整備士泣かせというほど面倒な位置にあるため
鏡を購入してきました。直視できないので・・・・・・

もしこれで治れば燃圧は上げなくてもいいので、燃料系の
改造は一時中断します。もう部品買ったけどね。

今日もセルを２度回す・・・・・そして吹き返し・・・・・
んー・・・始動直後にバックファイヤーしているような感じで・・・・

各種工具が増えて、整備のスキルだけが上昇しそうです。

最近

一発で始動できない病

が再発してます・・・・・

ＶＧ系エンジン整備要領書を読んでいたら


⑤　始動不良-冷機・暖気に関係なく始動しにくい

一応火は飛んでいるが空燃比に問題があると考えられる。
・燃圧ＯＫか
・燃料噴射装置（水温補正に狂いはないか）はＯＫか？
・アイドル回転制御しているか。
・点火ミスしていないか。点火時期は狂っていないか。
・クランキング速度は低くないか。


こんなことが書かれていてその下にチャート
（各項目のチェックする現象）がありました。

水温センサーは3年前に交換している。
燃圧はＯＫ（多分）、
エアコンＯＮで回転上がるからＡＡＣは動いてる。
バッテリー電圧ＯＫ。

点火時期・・・・・・・未確認

クランク角センサーが壊れた時にデスビごと交換しています。
ネジでも緩まないとずれることは無いとは思うけど・・・・

タイミングライト無いので日産に行って確認しようかな。

いちき串木野市が市制10周年として合同で企画したイベント。

いつもは少し規模が小さくなるのですが今回は気合入っていました。
メイン会場の写真が１枚も無い・・・・・
メイン会場は「食」
色々なラーメン等がありました。

そんな会場の一角でオールドカーフェスティバル。

明け方から雨だったので一応行くけど車の中で缶詰かな？
と思いながら出発。



会場、朝いちばん乗りｗｗｗｗｗ

到着した頃には雨も止んでいました。
さっそく掃除から開始。



朝の雨の影響か、今年はエントリー数が少なくなってしまったようです。
始まってみると快晴。長袖だったから暑い。

エントリー代は500円で　おにぎり２個+さつま揚げセット+抽選券。






通勤で見かける緑の117クーペ。


会場の港では巡視艦　「あそぎり」の公開がありました。


艦底が深くないため、波の影響をかなり受けるらしく、
艦内見学中もかなり揺れていましたｗｗｗ

今年参加するイベントはこれが最後かな？
もしかしたら見学くらいは行くかも・・・・・

普段はレギュラー仕様のレパード。

残量がかなり正確で補給直後以外は安心して頼れる存在。

前期なので静電容量タイプです。故障の原因としてはかなり高確率な部分。


今回はいつもとは違う「ハイオク」を投入してみました。

残量16Ｌ、補給量34Ｌ、合計50前後になるはずが・・・・・

Ｆ

補給直後は安定しないので一晩寝かす。

しかしＦのまま。

その後16キロほど走行したら54Ｌと表示しました。

計算してみると誤差が最低6Ｌあります。

表示している数字より実際は少ないのです。

レギュラー、ハイオク、混ぜると誤差が出るとは書いてあったが
ここまで大きくなるんですかね・・・・・・

メーター側の調整も範囲外なので次回からはレギュラーに戻します。

ちなみに、ハイオクにしても何か変わったことも無く・・・・・

レパードちゃんがビックリして心肺停止にならないうちにレギュラーへｗ。