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BEVの電費キング - サクラ
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
なんと言っても電費に優れていること!
BEV特有の加速を楽しんで、特にエコドライブを意識することが無くても、冬場に暖房を入れて8.5km/kWh、最近は暖かくなってきたので10.0km/kWh走ります。 - 不満な点
- ステアリング、アクセル、ブレーキの操作系が軽すぎることと、スピーカー交換で大分改善したものの、純正オーディオの音の悪さ。
- 総評
-
全固体電池が実用化されるまでは、軽く小さい軽自動車とBEVの組合せがベストです。
全くストレスの無い加速、電費の良さ、各種サポート装備のどれも満足です。遠出は出来ませんが、それはハイブリッドで十分。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- パワー感は問題無いし、軽なので扱いやすさも問題なし。他方、ステアリング、アクセル、ブレーキの操作系は軽すぎてちょっと疲れます。
- 乗り心地
- 4
- 身体を揺すっただけでゆさゆさ揺れるほど柔らかいですが、逆にロールが大きいのでインフォメーションは判りやすいです。
- 積載性
- 4
- 後部座席はフルフラットにはなりませんが、十分な積載性です。小物の収納もたくさんあって便利。
- 燃費
- 5
-
暖房入れて8.5km/kWh、入れないと10km越え!
カタログに記載が無かったので驚いています。 - 価格
- 3
- まぁ、満足度は高いので良いのですが、それにしても軽自動車で300万円越えって、、、。
- 故障経験
- とくにありません。
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