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昨日は、スロープ＆ジャッキを購入で満足！

しかし、買っただけで完了では無いと言う事で、本日ミッション開始。

運良く、自分の駐車場の両脇の車が２台共に出ていた為、スペースは十分。

早速、スロープとジャッキを箱から出し、準備を進める。

フロントタイヤをスロープに乗せ、ジャッキアップ。

フロントタイヤから順番に交換。

更に、リヤタイヤも同じく交換。



無事に、両脇の車が戻ってくる前にミッションをコンプリートする事が出来ました。

久々に履いた純正アルミ。

そして、未だにウイングレス状態。



見た目だけなら、全くのノーマル車両よりも、ウイングが無い分余計に貧相に見えます。

この状態でこの冬は過ごす事になります。

天気予報ですと、今日の夜から明日に掛けて雪が降りそうなので、早速スタッドレスの本領を発揮出来るかも？

降らないに越した事はありませんがね。

最近、冷え込みが激しくなりつつ、とっても寒いです。

昨日まで出張で、川口から６００Ｋｍ離れているこんなところや。



路面アイスバーンで慣れない自分には難易度の高い、こんな所まで行っていたので、余計に感じます。



そろそろ、スタッドレスへ交換しておかないと、いざと言う時に困りそう。

しかし、先週末はジャッキ購入を保留。

そこで本日、意を決して行ってきました。

アストロプロダクツへ！

入って直ぐに、タイヤ交換工具コーナーが！！

これは、自分の為のコーナーなのか！？と思うくらいにピンポイント。

そこには、スロープとジャッキが！

迷わず、即決で店員さんに「これ、下さい！」

無事に、手に入れる事が出来ました。

購入した事に満足してしまったので、交換は明日以降に実施したいと思います。

ここ最近、仕事が忙しくお疲れモード。

更に来週は、仕事で金曜まで青森県のむつ市と青森市を巡る予定。

むつ市、遠すぎる・・・。


で、本日は風は強かったものの天気は良かったので、朝から行動開始。

まずは、宮城県に越してきてから初となる衆議院議員総選挙の投票へ。



正直なところ、誰に入れるかとか全く決めていなかったので、投票所の記入場所まで来てやっとこさ決める事態に。

まあ、投票に行かないよりはマシかと。

そして、無事に投票完了！


続いて、ここ最近は週末の天気が悪かった為、なかなか出来なかった洗車をする為に、某エネオスへ。

今回も、横着して洗車機へ突っ込んできました。



ＧＴウイング外しているので、洗車機でも問題無。

フロントのナンバープレートだけは巻き込まれる可能性があるので、一時外して。

機械洗車でも、それなりに綺麗にはなったので良しとします。


最後は、スーパーオートバックス仙台ルート４５へ。

スタッドレス交換に備えて、油圧ジャッキを購入しようと思いまして。

到着し、早速ジャッキを物色したのですが、問題発生。

数種類売っていたのですが、最低高１３０ｃｍ～となっており、試しに展示品を借りて入るか試しましたが、見事にサイドステップに干渉して入らない！

もう１個、８０ｃｍ～っていうローダウン車用のジャッキも売っていたのですが、値段が約５，０００円也。

ちょっと高すぎたので購入は保留としました。

変わりに、車への積雪除去の為に、ブラシを購入。



最悪の場合には、付属のジャッキで頑張ります。

こうして、日曜日が終了しました。

エキマニも新調され、慣らしも兼ねてドライブしたいこの週末。

昨日の土曜日は仕事で出社していたので、単発休みの今日。

朝、カーテンを開けると真っ白！

タイミング悪く、雪積ってるし～。

寒くて、しかも積雪状態で、スタッドレスタイヤ交換をする気力も湧かなかったので、引き篭もりです。

このまま、本格的な冬と共に、年が暮れていくんでしょうね。


で、年が明けると、直ぐにあるチューニングカー好きには外せないイベント。

“東京 オートサロン”

自分的には、年末年始の帰省よりも、オートサロンのタイミングで確実に帰省したい気持ちが大きい。

そこで、年末年始は捨てました。

年末年始の待機当番に立候補し、その見返りとして、オートサロンがある３連休に更に２～３日の振休を付けて、そこで帰省する予定にしました。

これで、心置きなくオートサロンに参加出来る！


年末年始はコワイですが、年明けが楽しみです。

スクリーンさんに、エボを預けて１週間。

早い段階で、マニ交換修理完了の連絡は受けていましたが、休みが無かった事と、土日が８周年祭も開催されると言う事で、本日回収に行ってきました。

と、その前に宮城県では唯一、「マクロスFB7 銀河流魂」が近くのＭＯＶＩＸ仙台で本日から上映スタートと言う事で、本日の１発目で鑑賞してきました。



マクロスフロンティアにだいぶ嵌まった事もあり、ネット上での事前評判はあまり良くなかったものの、せっかくなので。

そして終了。

ん～、何と言うか、評判通りと言うか、マクロス７を知らないと殆ど楽しめない感じ。

総集編にすらなってないような、これはマクロス７のＢＤ‐ＢＯＸを買えと言う事なのか！？


気を取り直して、今度こそスクリーンさんへ。

到着すると、さすがに周年祭だけあって店内は混みあってました。

正面には、８６のデモカーが鎮座。



事前に料金は振り込み済みなので、直ぐにエボのキーを受け取り、その後はガレージ内で振舞われていた豚汁とおにぎりをご馳走になりました。

そして、ＨＫＳのブースで新製品などのお話を色々と伺いました。

その中でも、一番気になったのがこれ！！↓



Ｆ－ＣＯＮ ＶＰｒｏ　の新製品　　　ＶＥＲ，４．０

製品としては出来立てホヤホヤみたいで、定価も今日の朝に決定したばかりとか。

そのお値段　￥２４０，０００（税別）

高い！と思いましたが、お話を伺うと、バルコンの機能や、ＡＦノックアンプの機能、ＭＴの１～６速それぞれに対してマップを設定出来るなど、これ１台でオールインワン。

凄～く進化しちゃったんですね～。

今回は、色々と物欲も湧きましたが、妄想だけで済ませました。


そして、今回一番の問題点のお話が・・・・。

マニを交換するに当たって、ボルトなどが固着して簡単に取れない事も有るとか、色々とお話を伺っていたのに、実際にはすんなり外れたみたいなのです。

それどころか、事前に緩めました？ってくらいな状態だったらしいのです。

それどころか、マフラー周辺や車高調、アーム類など、何箇所ものボルトが緩んでいたとの事。

おそらく、エンジンマウントやアーム・ブッシュを換えてダイレクトに振動が発生するようになっているので、少しずつ緩んだのでないかと。

今回のマニの件で発見出来ましたけど、気付かなかったら走行中にパーツ脱落の危険とかもあったとの事でした。

実際、マフラーの繋ぎ目に付いているスプリング固定用のフックが振動で削れて折れちゃっていたり。

作業中に確認できた箇所のボルトは、全て増し締めしてくれたとの事で現状は問題無し。

サーキット専用と割り切るなら良いけど、街乗りがメインならば、ラリーアートの強化マウント位にしといた方が良いかもとのお話を受けました。

走りの性能を取るか、快適性を取るかだけなら、今の振動にも慣れているので性能重視でいくのですが、車体への負荷を考えると、少し考えてしまいます。

まあ、この冬はこのまま過ごしますが。

少しの不安を抱えつつも、車両回収作業は終了しました。