よっしー＠ｅｖｏ9のブログ一覧

なかなか改善されないタイヤとリアフェンダー付近との干渉問題。

色々試したものの、未だに段差などを越える時などに擦ってる音がします。

今回は、思い切って干渉して削れているフェンダー内のパーツを取り、代わりにゴムシートを付けて代用としてみました。



これでも干渉する音がするようならば、いよいよ素人の手には負えない感じになってきそうです。

果たしてどうなるか！？


それと、先日エアクリのフィルターを交換したので、予備でフィルターを購入しようと思ったのですが、生産終了したの？ってくらい売ってない。

探しているのはＨＫＳの湿式２層タイプなのですが、とにかく売ってない！

近場のスーパーオートバックス、イエローハット、アップガレージ、オートアールズ。

乾式３層タイプは売っているところもあったのですが、自分が欲しいのは湿式。

集塵効果など考えると、湿式が良いんですよね。

結局ネット通販で買ったのですが、ネットでも殆どが乾式ばっかりでした。



今後、品切れも考えて2個購入しておきました。

コロナのせいで生産数が減っているのか？こういったパーツを装着している車自体が少なくなって、取り扱いも減っているのか？

先週末、祖母が亡くなった関係で東京まで行った事で走行距離が伸び、オイル交換の時期に到達。

今まではスクリーンさんで作業してもらっていましたが、流石にオイル交換の為に片道１００Ｋｍ以上のドライブは厳しい！

引っ越しの際にスクリーンさんに良さげなショップは無いか相談していたのですが、自分の引っ越し先周辺には馴染みのショップはないとの事でした。

それでも敢えて勧めるならって事で、新ショップデビューします。

コクピット荒井！

ホームページ見る限り、それなりに弄った車の対応もしてくれるっぽい感じで、信頼出来そう。

昨日の内に電話で予約しておいたのですが、対応も親切な感じ。

そして本日、到着。



開店朝一の１０時からのオイル交換予約。

早速オイルの選定からなのですが、いつも入れていたＨＫＳのレーシングＰｒｏの取り扱いはないとの事で少し悩みましたが、これから冬到来で、そこまで激しい走りをしないならって事で勧めてもらったのが、

ニューテック

正直、今まで知らなかったメーカーのオイルですが、ハイパワーのターボ車でも許容出来るとの事で、これに決めました。

１０Ｗ５０と０Ｗ３０をブレンドして入れてもらいました。

オイル交換だけの依頼でしたが、一緒にタイヤの空気圧点検やランプ類、ブレーキパットやクーラント、ブーツ類の点検なども行ってくれて、その辺の内容を纏めた”ＰＩＴ ㏌ ＲＥＰＯＲＴ”を頂きました。



この中に交換したエンジンオイルの内容や走行距離、次回の交換目安距離なども記載されており、細かなところまでサービスが行き届いてるな～って感じました。

コンピューターの書き換えを伴うような大きな作業はスクリーンさんになりますが、軽度な作業に関してはコクピットさんにお世話になります！

本日は、ずっと曇り気味ではあるものの、雨は降らない涼しい気候だったので、色々と作業をしました。

まずは、一番の懸念材料であるタイヤのフェンダー干渉の件。

先週の段階で運転席側のリア側の干渉が確認出来たので、タイヤを外して細かく確認。



削れていた内張りの一部を外してみます。



樹脂パーツの一部に、やはり削れた形跡がありました。



ちなみに、銀色になっている部分は削れているか確認の為に塗ったタッチペンでです。

この樹脂パーツが固定されている大元のフェンダー板金の方を無理やりグリグリ広げ、更に広げる目的で、固定のビス穴を無理やりずらして強引にタイラップ固定！



これで、何とか干渉しないようになってくれれば！

次なる作業は、ボンネットのダクト部分の塗装がだいぶ剥げて、下地のシルバーで出ている状態だったので、こちらの塗装を実施。

一旦ボンネットからダクトの板金だけ外します。



軽く下地処理を行ってから、艶消しブラックで塗装。



最後に元に戻して完了。

塗装前の画像を撮り忘れましたが、見た目は綺麗に蘇ったと思います。



元に戻してから、上の網も塗装すれば良かったと気が付いたり。

これは、また今度ですね。

最後に、エアクリフィルターの交換をだいぶしていなかったので、交換しました。



これにて作業終了。

久々に車弄りしたなーって感じでした。