前足交換と排気管の熱対策とプラグ周り

2週間前、雨の中、途中であきらめたフロントのショック、バネ交換をやりました。初めてのダブルウィッシュボーンで、何でアームが下がらないのか、わからなかったけど、ネットで検索して判明。アッパーアームの外側ジョイントを外せばいいということで、早速トライ。無事フロントもノーマルに戻したので、かなりコンフォートな乗り心地になりました。と言うか、ついていたダウンサスが硬すぎた。

この季節、暑さはいやでも襲ってくる。特に速度が乗らない市街地運転で、シフトノブのブーツのあたりがとても熱くなり、それからあちこち触ってみると、センターコンソールの、特に助手席側が熱いことが判明。床下のぞいて見ると、排気管が助手席側に通っている。そこで、せめて車室部分の下だけでも断熱しようと、そのあたりに断熱バンドをまいてみた。まだ走っていないからわからないけど、心理的にはかなり効果大。

車検で排ガス検査、1回落ちたので、ノーマルで落ちるとは??と思い、前からやりたいと思っていた点火系のリフレッシュ。プラグはイリジウムを手配したが、ついていたものを外してみると、電極が2つに分かれているスプリットファイアのプラチナ。どノーマルのプラグが出てくると思っていたので、ちょっと拍子抜け。ついでにプラグコードもくたびれていたので、永井電子のウルトラに交換。