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整備手帳

作業日：2018年9月30日

NA6サーモスタット診断・交換

Item: NA6サーモスタット診断・交換
Author: げんごるふ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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オーバーヒートの原因追及のため、サーモスタットの機能確認をします。本来であれば78℃で開くはずですが、さてどうなっているでしょう。ちなみに、この手の温度計の場合、本来は温度計のほぼ全体をお湯につけないと正しい値が出ないので、表示値は実際より低めに出ているはずです。温度計の先端を鍋底につけないように浮かしているのが手がだるくなりました。

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なべ底は高温になっているかもしれないので、お皿を置いてその上にサーモスタットを置きました。熱していくと80℃を超えましたが、隙間が開いてくる感じはありません。

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90℃超えましたが、まだ開きませんね。このやり方が正しいかどうかはさておき、さすがにおかしい気がしてきました。

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サーモスタットは高温にさらすと全開になって壊れるはずなので慎重に進めていましたが、あまりに開かないのでもうええわ!!と思い普通に煮込んでみました。

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しばらく煮込んでおいたものがこちらになります。まったくもって開いていないです。この段階でサーモスタットが閉じ状態で死んだことが今回のオーバーヒートの原因であることが濃厚となりました。

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取り寄せておいた新品のマルハ78サーモです。左が旧品、右が新品です。同じNA6用ですが微妙に各部が違い物は違いそうです。

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今度は新品なので壊したくないので慎重に行きましたが、80℃弱で隙間が空き始め、82℃くらいでご覧のようにワイドに開いています。この確認方法も問題なさそうですね。

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確認したサーモスタットを装着します。私の車は78サーモキットを使っていましたので、中身のサーモスタットとガスケットだけ交換しました。ハウジングまで買わずとも補用品を用意してくれているマルハさんは親切ですね。

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何シテル？ 07/31 21:00

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