スタビライザーリンク交換。

サスアームブッシュの全交換を行ったにもかかわらず、僕のロードスターは、まだ時々足回りから異音がしていました。よく観察すると、右から左にロール方向が切り替わるときに、異音が発生している模様。ダンパー、マウント系統も考えられましたが、より手軽に作業のできるスタビライザー系統を先に疑ってみることにしました。スタビリンク交換は、タイヤを外さずとも、左右の車高がほぼ同じならできるので、オイル交換用の台に車を乗せて、下にもぐりこみました。

写真で、青いスタビライザーからロワアームにつながっているリンクが、今回交換したい部分です。本当は、リンクの金属の棒部分ではなく、両端に入っているゴムブッシュを交換したいのですが、NAはこの部分だけのパーツが出ず、リンクのASSY交換となります。NB純正のピロボールは考えましたが、ロワーアーム側の支持点を片方切除するのが、補強できない現状では強度的な不安があったので、今回は無難にNA純正品交換としました。

リンクは上下のボルトナット2本で止まっているだけですので、解いて取り外します。タイロッドが邪魔な位置にありますが、最近投入した首振りエクステンションなら、楽々です(笑)。

リンクを取り外すと、こんな状態。片方だけ外しても、普通にその辺を走るだけなら、スタビがフリーなだけで、特に問題ありません。僕は一旦この状態で走らせて見て、問題の異音が消えることを確認しました。

新品のスタビライザーリンク。前後左右の別はなく(NB用は指定あり)1本2500円弱でした。

あとは、そのまま新品を取り付けて終了。問題の異音はスッキリしました!!